R35GTR RH9 オリジナルブレーキローターKIT＆エンドレス ブレーキパット 交換！
2016年7月22日
RH9 オリジナルブレーキローターKIT（純正サイズKIT）に交換しました。 純正と同サイズタイプと、大口径サイズタイプ(BIGローターKIT)の2種類の設定があります。 純正ブレーキローターは、
パーツ取り付け・チューニング
R35GTR ローンチコントロール付ミッションCPUプログラム ！
2016年7月21日
スタート回転数の設定値を変更して、点火タイミングを間引きやバルブタイミングを進角させ燃料を増加させます。 これにより、低い回転数でスムーズなスタートを実現し、ミッションやドライブシャフトへの負担を軽減
シルビア S15 JUN ドラッグメンバー交換！
2016年7月19日
ハイパワーFRで0-400mのタイム向上には、いかに空転させずアクセルを全開の時間が多く出来るかに掛かってきます。NISSANのマルチリンクにおける姿勢変化がおきにくいレイアウトでトラクションがかか
180SX RPS13 SR20 安全タンク取り付け！
2016年7月15日
リアのスペアタイヤハウスをすべて切り落とし、安全タンクを極力低位置にマウントしました。 ノーマルのフューエルタンクを取り外したので、ボッシュ製フューエルポンプを追加しました。 フューエルラインはすべて
スカイライン GT-R BCNR33 ハースト ラインロック 取り付け！
2016年7月14日
数有るラインロックの中でも、信頼性と実績のあるHURST社製ブレーキラインロックを選択しました。S/WをONにした状態でブレ-キを踏むと、フロントブレーキのみがロックされた状態になり、リアがフリーにな
R35GTR HKSスーパーファイヤーレーシングプラグ 交換！
2016年7月12日
Ｒ３５のプラグ交換はインマニ脱着が必要です。 ノーマルはNGK DILKAR8A8と言う８番相当品ですが、今回はHKS M45HL ９番相当品を取付します。 ノーマル車輛でしたが、以外にも外したプラ
スカイライン GT-R BCNR33 サード フューエルコレクタータンク取り付け！
2016年7月5日
今回は、サード製フューエルコレクタータンクKIT Ｌを加工取り付けしました。 フューエルポンプはトラストから発売しているＡＥＭ製で、信頼性と高出力を実現する、320L/hの作業能力を持つタイプを取り付
R35GTR ディクセル 2ピースローターアッセンブリー 交換！
2016年7月3日
今回の車輛はブレーキを踏むとフロントから異音がする症状もあり、ブレーキローター交換を行いました。 原因はフローティングローターのベルハウジングの歪みでした。 ローターが暖かいままホイールナットを外すと
チェイサー ツアラーV JZX100 ハースト ラインロック 取り付け！
2016年6月28日
数有るラインロックの中でも、信頼性と実績のあるHURST社製ブレーキラインロックを選択しました。S/WをONにした状態でブレ-キを踏むと、フロントブレーキのみがロックされた状態になり、リアがフリーに
スープラ JZA80 オリジナル GT-Rデフ移植キット発売開始！
2016年6月26日
ＪＺＡ８０スープラにドグミッションを搭載すると、ファイナルが選択できません。 ＪＺＡ８０スープラＲＺは８．５インチで強度はありますが、ゲトラグ用にファイナルが３．１しかありません。 なので、ＮＡ用の８
シルビア S14 SR20DE 戸田レーシング カムシャフト 交換！
2016年6月23日
今回のＳ１４は、Ｓ１５シルビアオーテックバージョンの中古エンジンを購入して、ＥＸに戸田レーシング ２７２ カムシャフトを組み込みました。 同時に東名パワード製ロッカーアームストッパーやスライドスプロケ
ジムニー JB23W トライフォースカンパニー スタイリングバンパー取り付け！
2016年6月20日
ジムニー JB23Wにトライフォースカンパニー スタイリングバンパーを取り付けしました！ 同時にスキッドガードも取り付けです。 リアはタニグチ スタイリッシュバンパーを取り付けしました。 マフラーはア
180SX RPS13にストラウド パラシュート/ドラッグシュート 取り付け！
2016年6月19日
ストラウドのパラシュートはスムーズに短い制動距離で止まれる、扱い易い、畳み易いなど定評を得ており、他社と違い三角形のキャノピーが特徴です。 ストラウドのドラッグシュートでは様々なサイズがあり、安全に
JZX100チェイサーにHKS GT3037PROSタービンキットを取り付け！
2016年6月18日
Ｈ様の１００チェイサーにＨＫＳ ＧＴ３０３７ＰＲＯＳタービンキットを取り付けしました。 インタークーラーパイピングはワンオフ製作しました。 同時にステンマニとアウトレットを取り付けしました。 ドリフ
カプチーノ EA11R クランクプーリー エンジンマウント交換！
2016年6月8日
エンジンマウントは完全にヘタって、エンジンが下がっている状態でした。 外してみると、マウントのゴムとボルトの金具が完全に剥がれてしまっていました。 この状態だとエンジンが載っかっているだけで、固定さ
スカイライン GT-R BNR32 リヤメンバーサポート取り付け！
2016年6月6日
マルチリンクのメンバーブッシュの動きを制限させることにより、リアトラクションを増大させ、走行のポテンシャルを大幅にアップします。 材質はアルミです。
チェイサー JZX100 AME フューエルポンプ取り付け！
2016年6月5日
フューエルポンプはトラストから発売しているＡＥＭ製で、信頼性と高出力を実現する、320L/hの作業能力を持つタイプを取り付けしました。 同時にサード製フューエルレギュレターと５５０ｃｃインジェクター
シルビア PS13 NEWもっく号 ボディー補強 その2！
2016年6月4日
全塗装をする為にガラスもすべて外したので、窓枠、ドア枠、バルクヘットとカウルパネルにスポット溶接機でスポット増しをしました。 しかし・・・ この車輌にも錆が・・・ タイヤハウス内が１番錆が酷く、３枚重
スカイライン GT-R BNR32 ミッションメンバーカラー取り付け！
2016年6月3日
ノーマルのメンバーブッシュが千切れてしまっていたので、ミッションメンバーカラーに交換しました。 材質はジェラルミン合金でアルマイト処理しています。 リジット化することにより揺れを抑え、コーナー中のシフ
シルビア PS13 NEWもっく号 追加ロールバー製作！
2016年6月2日
キャロッセの７点式が組まれていたので、さらに４点を追加しました。 フロントサイドバー フロントストラットとインパネとカウルパネルにもガセットプレートを製作して溶接止め フロントストラットからバルクヘッ