GR86 ZN8をEcuTekで現車セッティング 252馬力！
2024年4月25日
ご新規でご入庫頂いたP様GR86でしたがセッティングのご依頼頂きました！ エキマニ以外はマフラーも含めノーマルの車輛です。 お預かりの期間を多めに頂いたのでじっくりとセッティングさせて頂きました。 セ
パーツ取り付け・チューニング
インプレッサ GDB ブーストアップをセッティング 344馬力！
2024年4月24日
昨年当社にてご購入頂いたN様のGDBですが、セッティングのご依頼を頂きました！ セッティング前にEVC7、レーシングプラグ、AF計を取り付けてセッティングしました。 セッティングが終了してブースト1.
S2000のブレーキパッドをエンドレスMX72に交換しました！
2024年4月20日
先月当社にてS2000をご購入頂いたS様、S2000のブレーキパッドをにエンドレスMX72に交換しました！ フロントはスプーン製モノコックキャリパーが装着されています。 MX72は、セミメタリック材な
スープラ JZA80 2JZ HKS スーパーファイヤーレーシングコイル プロ 取付！
2024年4月19日
先日TD07S-25Gタービンキットを取り付けてセッティングを開始したK様80スープラでしたが、ブーストを上げると失火してしまう為、HKS スーパーファイヤーレーシングコイル プロを取り付けしました！
フェアレディZ RZ34 AMS Perfomance フルダウンパイプ交換！
2024年4月18日
セッティングのご依頼で入庫になったS様のフェアレディZ RZ34でしたが、先にAMS Perfomance フルダウンパイプに交換しました！ ステンレスのオール76Φで6MTに装着可能です。 チタンバ
インプレッサ GDB EVC7 取り付け＆プラグ交換！
2024年4月17日
セッティングのご依頼で入庫になったN様のインプレッサでしたが、先にHKS EVC7の取り付けとレーシングプラグに交換しました！ 先ずはEVC7の取り付けです。 ディスプレイスタンドで見やすい位置にレイ
R35GT-R ブーストアップのセッティングで613馬力！
2024年4月13日
先日HKSレーシングサクションフルキットを取り付けたK様35GT-Rですが、セッティングとバブリング施工をご依頼頂きました！ レーシングサクション以外はノーマルの車輛ですが、600馬力を目標にセッティ
BNR32 RB26のHKS 2.8L エンジンオーバーホール完成！
2024年4月10日
オーバーホール中のH様RB26でしたが組付け完成しました！ 新品N1ブロックを使用してHKS 2.8L 鍛造ピストン・H断面コンロッド・クランクシャフトを組込みしました。 ピストンはWPC処理を行い、
R35GT-Rのフライホイールハウジングを新品に交換しました！
2024年4月9日
業者様からフライホイールハウジングの交換をご依頼頂きました！ 1度もフライホイールハウジングを交換した形跡がありません。。。 初期型の対策前フライホイールハウジングでしたので交換になります。 縦ガタが
ハイラックス GUN125にEZUP スプリングスペーサーを取り付け！
2024年4月8日
ハイラックス GUN125にエアーボンバー EZUP スプリングスペーサーを取り付けました！ 純正サスペンションにボルトオン装着のリフトアップパーツです。 車高のリフトアップ量は前後のバランスを重視し
R35GT-R HKS サクションパイプキット取り付け！
2024年4月4日
セッティングで入庫になったK様のR35GT-RにHKS製レーシングサクションフルキットを取り付けしました！ 高回転ではノーマルとほぼ同等のパワーとなりますが中間のトルクが増します。 パワーフローをラジ
GR ヤリス トラスト アルミインテークパイプセット 取り付け！
2024年4月3日
GR ヤリスにトラスト アルミインテークパイプセットを取り付けました！ GReddy エアチューブ付きタイプ HKSインタークーラーは装着しましたが、エンジン交換と同時にパイピングもアルミ製に交換しま
R35 GT-R ナビユニット 故障 オーバーホール！
2024年4月2日
『モニターが初期画面で固まってしまう』と入庫になったS様のR35GT-Rでしたが、ナビユニットを修理しました。 前期型はディーラーでも修理が終了していて、新品交換だとかなり高額になってしまいます。 今
S2000にTAKATA 4点式シートベルトを取り付けしました！
2024年4月1日
先日ご購入頂いたS様のS2000にTAKATA 4点式シートベルトを取り付けしました！ RACE 4 Nは、走行会をターゲットとした4点式ハーネスです。 FIA公認の3インチショルダーベルト、2インチ
ランサー エボⅧ CT9Aに東名パワード アウトレットコンポーネント取り付け！
2024年3月30日
ORCツインプレートクラッチに交換したS様のエボ8ですが、東名パワード アウトレットコンポーネントを取り付けました！ アウトレットの出口内径は、純正Φ56.5→東名パワードΦ73.3 純正比42%の
ランサー エボリューションⅧ CT9A ORC クラッチ交換！
2024年3月29日
クラッチが滑っていて動かなくなってしまったS様のエボ8がレッカーにて入庫になりました！ バラしてみると。。。 えぇ！！ クラッチディスクが終わってました。。。 ORCメタルシリーズ659 HP(高圧着
R35 GT-R ソレノイドバルブ洗浄＆エンジンオイル交換！
2024年3月28日
車検で入庫になったS様のR35でしたが、ソレノイドバルブ洗浄とエンジンオイルイル交換をご依頼頂きました！ 以前ソレノイド洗浄を行った車輛でしたが、ソレノイドバルブやオイルパンには鉄粉が付着していました
GRヤリス クスコ メタルディスク＆クラッチカバー 取り付け！
2024年3月27日
開発車輛のGRヤリスですが、中古エンジンを搭載する前にクスコ メタルディスク＆クラッチカバーを取り付けました！ 純正サイズでノーマルフライホイールに取り付け出来ます。 カッパーミックスではなく、耐熱性
ソアラ GZ20に6連スロットルを取り付けしました！
2024年3月26日
2JZ-GEエンジンに換装させて頂いたM様20ソアラですが、6連スロットル取り付けしました！ お客様にご用意頂いた6連スロットルですが、AE111用のスロットルを2台分とアルミの土台のみ。。。 純正の
開発車輛 GRヤリスのエンジンブローを検証！
2024年3月23日
昨年十勝スピードウェイにて謎のエンジンブローをしたGRヤリスのエンジンをバラしました！ 長年色々なエンジンをチューニングしてきましたが、ここまでのエンジンブローは初めて見ました。。。 エンジンブローし