RX-7 FD3S 純正タービンオーバーホール完成致しました!
U様のRX-7 FD3Sの純正タービンオーバーホールが完成致しました! リビルト品が無く、現車のタービンをオーバーホールしました! 同時にソレノイドも交換しました!
U様のRX-7 FD3Sの純正タービンオーバーホールが完成致しました! リビルト品が無く、現車のタービンをオーバーホールしました! 同時にソレノイドも交換しました!
S様のシルビア S14にデフィメーター取付致しました! デフィリンクメーター アドバンスシーアールシリーズ この度は誠に有難う御座いました!
S様のスカイライン GT-R BNR34のタービンウォーターホースを交換致しました! なかなか原因が分かりませんでしたが、純正のウォーターホースにクラックが入ってました・・・ 7~8年前に製作した
K様のシルビア PS13 SR20にS14タービンを取付致しました! タービンブローした為、中古のS14タービンに交換です! 無事作業も終わり納車致しました!
K様のS15シルビアにクスコLSDを取付致しました! 純正デフからの交換でしたのでこれでドリフトもOKですね! T518Zタービン・サクションパイプ製作も終わりましたので、これからF-CONVPR
S15シルビア用ウォーターアウトレットパイプ製作致しました! すでに廃盤になってしまったオリジナルGRウォーターアウトレットパイプですが、今回はワンオフで製作いたしました! この商品は過去に300台分
H様のマークⅡ ツアラーV JZX90にクスコ LSDを取付致しました! 同時にTRDデフマウントセットも交換しました! ノーマルのマウントは劣化して亀裂が入っている為、ジャダーがおきてしまいます
K様のシルビア S15のサクションパイプを製作致しました! ワンオフサクションパイプにトラストエアインクスを取付しました! これからVPROの取付&セッティングに入ります!
N様のソアラ JZZ30にアペックス ECVを取付致しました! マフラーの音量が少しうるさいとの事で、室内からマフラーの音量を調整できるアペックスのECVを取り付ける事にしました。 ノーマルのフロ
S様のスカイライン GT-R BCNR33のF-CONVPROセッティングが終了しました! スタッド式クランクキャップボルト&ヘッドボルト・東名鍛造ピストン・トラストH断面コンロッド・強化オイルポン
M様のスカイライン GT-R BNR32に東名パワード PONCAMを取付致しました! 今回はアジャストプーリーセットを取付しました! 同時に東名パワードの強化タイミングベルトも交換! もちろんテ
S様のスカイライン GT-R BCNR33にチタンフロントパイプを取付致しました! 装着していたフロントパイプのフランジが反ってしまって排気漏れがすごい事になっていました! 取付後のセッティングに
K様のアリスト JZS16にトラスト マルチD/Aメーターを取付致しました! 60パイメーター2個でブースト・油温・油圧・水温が同時に表示されます! メーターの操作は付属のリモコンで使用します。
K様のシルビア S15にスーパーSRブロックを取付致しました! 先日の走行会にてセンターボルトが折れてオイルの大量漏れ・・・!? エンジンブローの可能性が・・・!? SRエンジンは、オイルエレメン
K様のアリスト JZS16系にサード 265ℓフューエルポンプとジェットポンプキラーを取付致しました! 大容量ポンプに交換すると純正ジェットポンプでリターンを戻しきれなくなり、詰まりが発生してしまい
M様のスカイライン GT-R BNR32のヘッドガスケットを東名パワード ガスケットコンビネーションに交換致しました! ガスケットコンビネーションはRB26メタルヘッドガスケットに、マニホールド部分
オッティ H91WのラテラルロッドをJIC調整式に交換致しました! ローダウンするとホーシングが左に片寄ってしまう為タイヤとフェンダーが干渉してしまいます。 そこで調整式 ラテラルロッドに交換してホ
K様の アリスト S300 JZS160 をATから6速ミッションに換装致しました! スープラ用ゲトラグミッションを搭載して、シフトパネルやコンソールボックスをワンオフで製作しました! シフトパ
シルビア PS13 SR20にHPI インタークーラーキットを取付致しました! 新人のしゅんちゃんが只今車高調交換中です! 修復歴無しの程度GOODなS13ですよ! 仕上がり次第UPします!
M様のシルビア PS13 SR20の東名パワード ステンマニを交換致しました! 長年使用した東名パワード ステンマニでしたが割れが酷くフランジも反りがあるため、新品に交換しました! 残暑も終わりや