S様のアリストにスープラマイナー前用のコイル&イグナイターをスワップいたしました! 16アリストはグループ点火なのでスープラマイナー前用のコイルを使用してシーケンシャル点火に変更して失火を防ぎます!
T様の180SXにTCI ラジエター電動ファンを取付いたしました! 今年の猛暑に備えて電動ファンをツインにいたしました!
S様のアリストのNOSソレノイドバルブ交換いたしました! 上士幌&仙台ハイランド全国大会に向けインジェクター交換やリセッティングなどを行います!
K様のクオリスにECVを取付いたしました! 調整用のコントロールバルブは室内に・・・! これで深夜に帰宅しても、ご近所迷惑にならずにすみますね(笑 今回は、車種別設定の無い車種でしたので、汎用
K様からオーダー頂いていたトムス ARS キャンセラー JZS161 アリスト用が入荷いたしました! 161アリストターボ車のリアサブフレームに装着されているシステムをキャンセルすることにより、リニ
アイドリングが高く修理に入庫していたF様のシルビアS15の原因が判明いたしました! サージタンクにクラックがたくさん入っていました! かなりの範囲にクラックが入っていた為溶接てんこ盛りです(笑)
高回転が吹けずに入庫中だったS様のGTRの不調の原因が判明いたしました! エンジンやCPUや点火系など色々とトラブルシューティングいたしましたが・・・ 何とチタンサブタイコの中身が・・・ パンチン
S様のスカイライン GT-R BNR32に東名290°スーパーハイカムを組付してシム調整&バルタイ調整いたしました! 当社のRB26用シムケースの中から何度も仮組みして最適なクリアランスが出るまで