スズキ Kei N-1 HN22S F-CONiS 取り付け！
2021年11月11日
この年式のECUは旧来のワンタイム型が使用されていて書き込みが出来ない為、ハーネスを製作してF-CONiSを取り付けします。 もう少し年式が新しければ、ECUはフラッシュタイプでセッティングが出来るの
パーツ取り付け・チューニング
チェイサー JZX100 ブリッツ インタークーラーSE 取り付け！
2021年11月5日
JZX100チェイサーにブリッツ インタークーラーSEを取り付けました！ スタンダードなインタークーラーキットですが、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能です。 オフセットタイプのインナーチュ
インプレッサWRX STi GDB mature イグニッションコイル交換！
2021年11月5日
『高回転が吹けない』と入庫になったGDBでしたが… イグニッションコイルの故障でした… プラグはトラストレーシングに交換 コイルはmature ハイスパークイグニッションコイルに交換 無事に高回転まで
シルビア PS13 オートスタッフ スーパーSRスロットル交換！
2021年11月4日
スロットルが引っ掛かり気味でしたので、新品のオートスタッフ製スーパーSRスロットルに交換しました。 同時にAACバルブを純正ECU制御からVPRO制御に変更しました。 純正はAACバルブの電源が常時電
FD3S HKS Vシステム インタークーラーキット取り付け！
2021年11月4日
HKS GTⅢ-4Rタービンを取り付けしたFDですが、HKS Vシステム インタークーラーキットも取り付けしました！ ラジエターホースは純正を刻んで使用する事になっていますが、いまいちフィッティングが
チェイサー ツアラーV JZX100 トラスト TW-Rラジエター取り付け！
2021年11月2日
100チェイサー ツアラーVにトラスト TW-Rラジエターを取り付けました！ オールアルミ製の2層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエターで、価格が¥35,800-（税抜）とリーズナブル！ 2層
FD3S インジェクターダイナミクス製インジェクター 取り付け！
2021年10月30日
フューエルデリバリーはプライマリー、セカンダリーともにFULL FUNCTION製を使用してインジェクターダイナミクス製プライマリーもセカンダリーも1050CCを取り付けしました。 デリバリーがACV
レビン AE101 4AGZ Link G4X Storm 取り付け！
2021年10月30日
以前e-マネージでセッティングをさせて頂いたレビン AE101 4AGZ ですが、今回はフルコン制御に変更したいと言う事でLink G4X Stormを取り付けしました！ まずはハーネスの製作から開始
R35GT-R HKS DTCクーラーキット取り付け！
2021年10月29日
サーキット走行前にHKS DCTクーラーキットを取り付けしました。 R35GTRは、DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）の油温が140℃を超えるとフェイルセーフが入りスロットルが閉じたまま
シルビア S15 HKS EVCｰS 取り付け＆パイピング製作！
2021年10月28日
R35エアフロに交換してセッティングを開始した15シルビアでしたが… 車両に付いていたブーストコントローラーが故障していてノーマルブーストから上がらない為、EVCｰSに交換しました。 ディスプレイスタ
アルテッツァ RS200 レカロ SR-7 KK100 シート交換！
2021年10月28日
オーダー頂いてたレカロシートを取り付けしました！ 運転席、助手席ともにスポーツシートのスタンダードモデルSR7。 スポーツフィーリングとコンフォートフィーリングのバランスを意識したマルチユースのSR-
シルビア PS13 1JZ T78–33D タービン 取り付け！
2021年10月26日
5年ほど前に製作させて頂いた1JZスワップした13シルビアですが、タービンをT67からT78に変更の為入庫になりました。 タービン、ステンマニ、ウエストゲートはお客様がお持ちの物を使用させて頂きますが
シルビア S15 R35エアフロ＆トラストエアインクス取り付け！
2021年10月26日
セッティングで入庫になった15シルビアですが、トラスト製エアフロセンサーパイプ R35 80φとエアインクスを使用してR35エアフロを取り付けました！ Z32エアフロからR35エアフロに変更してパワー
R35GT-R MY08 HKS ハイパーマックスⅣ SP 取り付け！
2021年10月26日
以前セッティングさせて頂いたR35ですが、サーキット走行も予定しているとの事で、ノーマルからHKS ハイパーマックスⅣ SPを取り付けしました！ スプリングは前後ともにスイフトに交換しました。 HKS
FD3S ウルトラ シリコーンパワープラグコード交換！
2021年10月25日
FD3Sのプラグコードをウルトラシリコーンパワープラグコードに交換しました。 FDのコイルはサージタンク下に取り付けられているので、プラグコードの交換にはサージタンクの脱着が必要になります。 サージタ
チェイサー ツアラーV JZX100 HKS EVC7取り付け！
2021年10月24日
入庫中の100チェイサーですが、セッティング前にHKS EVC7を取り付けました。 ブーストもA〜Dまで4パターン入力出来ます。 同時にトラストレーシングプラグに交換しました。 順調に作業が進んでいま
R35GTR センタースイッチパネル＆タイヤ交換！
2021年10月23日
『ヒーターのボリュームスイッチの調整が効かなくなり、そのまま走行していると路面の段差などでまた動くようになる』と入庫になったR35ですが… センタースイッチパネルの故障でした… せっかくなので中期型の
R35 GT-R TCM 1.5M MY21 アップデート！
2021年10月23日
先日アッパープログラム＆油圧センサー交換を行わさせて頂いた車輛ですが、TCMも1.5Mにバージョンアップしました！ データはMY21プログラムをインストールしました。 特に初期型からMY21にバージョ
チェイサー ツアラーV JZX100 HKS メタルキャタライザー取り付け！
2021年10月22日
入庫中の100チェイサーにHKS メタルキャタライザーを取り付けました！ セル数は150で、約500〜600PS程度まで対応出力を狙ったスポーツ触媒です。 車種別タイプで保安基準に適合することを証明す
チェイサー ツアラーV JZX100 デフィ ブースト計取り付け！
2021年10月21日
入庫中の100チェイサーにデフィ ブースト計を取り付けました！ ブースト計単品の取り付けでしたので、完全独立作動でコントロールユニット不要のRacer Gauge N2をチョイスしました。 これからイ