R35 GTR VR38DETT ダイナパック 現車セッティング！
2019年6月29日
究極のブーストアップを目指し、HKSのサージタンク＆GT1000インタークーラー＆サクション＆パイピング＆強化アクチュエーター+EVCでブーストアップして、サード製900ccインジェクター＆強化フュー
日産 R35 GT-R：日産 R35 GT-R
R35GTR ミッションソレノイドバルブ洗浄！
2019年6月25日
3年前にクラッチのオイルシールが破損して修理とアッパープログラムを行わさせて頂いたR35でしたが、今回はミッションソレノイドバルブ洗浄プランを行いました！ ソレノイドのカスはありましたが、特にダメージ
エンドレス製 R35 VR38DETT用 オイルクーラー用サーモキラー 取り付け！
2019年6月23日
車検で入庫していた車輛でしたが、エンジンオイル＆エレメント交換と同時にエンドレス製オイルクーラー用サーモキラーを取付ました。 オイルクーラーの純正サーモスタットが開く温度は95℃とかなり高い温度ですの
R35GTR エンドレス W-003 ブレーキパッド交換！
2019年6月22日
サーキット走行後のメンテナンスで入庫中の車輛でしたが、ブレーキパッドをエンドレスW-003に交換しました。 W-003は圧倒的なストッピングパワーと安定した制動フィーリングです。 連続走行時にも音を上
R35GT-R NEKOコーポレーション 車高調アダプター取り付け！
2019年6月20日
『もう少し車高を下げたい』とお問い合わせ頂き入庫になりました。 NEKOコーポレーション製の車高調アダプターを取り付けました。 R35GT-R純正サスペンションに取り付ける車高調整キットです。 車高を
R35 GTR 日帰り メイン＆ミッションコンピューターチューン！
2019年6月18日
北見市よりご来店頂き、日帰りでCPUプログラムチューンを行いました。 今回のR35は2010モデルで、メインコンピュータープログラムとミッションプログラムを入力しました。 MY13データーのアップデー
R35GTR HKS EVC6-IR 2.4 取り付け！
2019年6月14日
HKS製強化アクチュエーターを取り付けしたので、HKS EVC6-IR 2.4を取り付けしました。 ノーマルアクチュエーターなら純正ソレノイドバルブでコントロールしていますが、強化アクチュエーターを取
R35GTR クラッチ学習＆車検＆全オイル交換！
2019年6月13日
車検と同時に全オイル交換とクラッチ学習を行いました。 エンジンオイルはHKSモティーズM114、オイルエレメントはHKSに交換しました。 ミッションオイルはモティーズ DCTF M351 デフにはロイ
R35GTR GR6デフケース強化 ファイナルサポート取り付け！
2019年6月9日
NEKOコーポレーション製GR6デフケース 強化ファイナルサポートを取り付けしました。 デフケースが割れたりピニオンギアが異常磨耗したり、原因はミッションケースの剛性不足、ノーマルエンジンでも過激に走
R35GT-R GR6 アッパープログラム＆7枚クラッチディスク完成！
2019年6月7日
究極のブーストアップ仕様で製作中のR35ですが、今後HKS GTⅢ800フルタービンキットにステップアップ予定なので、今回はアッパープログラムとついでにクラッチディスクを1枚増やして7枚ディスク強化ク
R35GT-R エンジンハーネス 交換！
2019年6月3日
セッティング前から少しずつ症状は出ていましたが、本格的にセッティングに入ったら色々トラブルが出てきました・・・ まずはエラーが出ているA/Fセンサーを交換・・・ダメです・・・ A/Fセンサーを交換して
R35GT-R トラスト 70Φサクションキット 取り付け！
2019年5月19日
八雲町からご来店頂いたF様のR35にトラスト製70Φサクションキットを取り付けました！ 前回コンピューターCPUプログラムの入力やRH9チタンマフラーに交換した車輛でしたが、今回トラスト製サーキットス
R35GT-R フライホイールハウジング 交換！
2019年5月19日
今回のR35は2008モデルでフライホイールハウジングの交換です。 今回は他の作業もあり、お預かりでしたのでまずはタービンと第1触媒のナットとスタッドボルトにラスぺネをたっぷりかけて一晩染み込ませて次
R35GTR トップシークレット アルミ製リザーブタンク 取り付け！
2019年5月12日
トップシークレット アルミ製リザーブタンクを取り付けました！ R35は水温管理が非常に重要です。トラブルはもちろんですが、本来のパフォーマンスを発揮させるためにも、安定した水温にする必要があります。し
R35GT-R トラスト フロントパイプ 取り付け！
2019年5月11日
今回のR35は2008モデルで、前回RH9のチタンマフラーを装着させて頂いて、トラスト サーキットスペックフロントパイプを取り付けしました。 同時にフライホイールハウジングの交換も行います。
R35GT-R サード 強化フューエルポンプ＆リレーキット取り付け！
2019年4月29日
R35GT-R サード 強化フューエルポンプを取り付けしました！ 高燃圧対応（リリーフ圧6.5kg/㎠）で消費電力の少ない最新型フェーエルポンプ295Lを取り付けました。 同時にリレーキットも取り付け
R35GTR トップシークレット オイルキャッチタンク 取り付け！
2019年4月27日
トップシークレット製オイルキャッチタンクを取り付けました！ ブローバイガスがそのままエンジンに戻されると燃焼効率が低下します。 キャッチタンク内部に隔壁を設けることによりブローバイガスに含まれる水分と
R35GT-R HKS スーパーSQV4 チャンバーパイプ交換タイプ 取り付け！
2019年4月21日
HKS製レーシングサクションフルキットを取り付けしたS様のR35GT-RにHKS製スーパーSQV4も取り付けしました！ チャンバーパイプ交換タイプを取り付けました。 純正のゴムホース、鋳物パイプをSQ
R35GT-R HKS レーシングサクションフルキット取り付け！
2019年4月20日
函館市からご来店のS様のR35GT-RにHKS製レーシングサクションフルキットを取り付けしました！ 昨年、キャタライザーとマフラーを装着しCPUチューニングやフライホイール交換とソレノイド洗浄をさせて
R35GTR トップシークレット オイルキャッチタンク 取り付け！
2019年4月15日
トップシークレット製オイルキャッチタンクを取り付けました！ ブローバイガスがそのままエンジンに戻されると燃焼効率が低下します。 キャッチタンク内部に隔壁を設けることによりブローバイガスに含まれる水分と