GRヤリスにクスコLSDと等速トランスファー組込！
2026年5月9日
デモカーGRヤリスにクスコLSDと等速トランスファーを組込ました！
フロントデフにはクスコ タイプRS 1.5WAY
トランスファーは破損した為、新品に交換しました。
標準と等速トランスファーと迷いましたが、今回は等速トランスファーに変更します。
GRヤリスの4WDシステムは前後ファイナルギヤ比を変えて、リヤデフ前にある電磁多板クラッチで前後の駆動力を変化させるという方式です。
前後等速50:50になることで前に進むトラクション性能は上がると思いますが、サーキットの高速コーナーやストレートでは標準トランスファーの方がいいと思います。
立ち上がり重視で4WDの駆動力を最大にするには直結が適していると言われていますが、旋回加速時にフロントが逃げやすくなるような気もします…
ショートサーキットをターゲットにしているので、今回は等速トランスファーでのテストをしてみたいと思います。
これからまたEcuTekのECUチューンのテストを再開したいと思います！
