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シビック EG6 耐久レース用 GTウイング 取り付け！
2018年10月31日
今週末にWAKO'S CUP第3戦十勝耐久シリーズ SUN耐510KmにエントリーしているシビックにGTウイングを取り付けました！ もともとこんなリアウイングがついていました・・・ おー！かっこよくな
今週末にWAKO'S CUP第3戦十勝耐久シリーズ SUN耐510KmにエントリーしているシビックにGTウイングを取り付けました！ もともとこんなリアウイングがついていました・・・ おー！かっこよくな
Ｔ様のシビック EG6のアルミラジエターを修理いたしました！ ワンオフレース用のアルミ３層サイドタンク式ラジエター！ かなり冷えます！
ライズＥＧ６ 続編03です。 なんでオイルパンからクーラントが出るんだろう・・・・って考えながら作業していると、スロットルボディーになんか付いてる？？ チョット クーラント混じりのブローバイと一緒に
ライズＥＧ６ 続編です。 まずは、どれぐらいダメージ有るか確認です。 プラグ穴からピストンの状態でも見てみますか。 えっ！？ プラグが回らない・・・・・ネジ部が噛んでる？
”ホンダシビックEG6” コレ ウチのデモカーだったんですよ・・・・ 何年か前は、耐久レースなんかで活躍していたのですが、最近は たくさんのお客さんとサーキットに行った時になんかに、皆で乗る お遊
今回のR35は2008モデルでメインコンピュータープログラムを入力しました！ トラストインタークーラーキット＆80Φサクションキット、トラストサーキットスペックフロントパイプ、サードメタルキャタライザ
H様の32GTRにトラスト ブリーザータンクを取り付けしました！ ラジエター内のクーラントにエアが発生するとオーバーヒートの原因になります。 ブリーザータンクは、クーラントの間に発生したエアを取り除く
入庫中のステージアでしたが、エンジン始動時にセルからの異音が酷くリビルト品に交換になりました。 交換後は異音もなくなり、これで周りに人がいてもエンジン始動出来ますね・・・笑
以前当社で製作したHKS2.8LキットやV-CAMを組込んだ走行3万kmの中古エンジンが入荷して、すぐにH様がご購入しました。 タービンはGT2530でしたのでGTⅢ-RS＆HPIアウトレットパイプに
ステージア オーテック 260RSにAEM ワイドバンド A/F計を取り付けました！ なかなか安くてレスポンスの良いA/F計ですよ！ 当社のセッティングではもっと高価なAF計を使用していますが、通常は
A様のチェイサーのインジェクターをサード550cc交換しました！ 東名パワードARMS M8280タービンキット、EXPREMEタービンアウトレットパイプ、HKSレーシングサクション、サード フューエ
D様のR35にトラスト 80ΦSPLサクションキットを取り付けしました。 既存の70Φサクションから80Φに拡大されたサクションパイプです。 フロントバンパー内にエアークリーナーが配置されます。 80
以前ハイキャスはキャンセルロッドを取り付けしましたが、エンジンルーム内のユニットは残っていたので撤去しました。 ハイキャスが付いている車輛のパワステポンプはパワステ、ハイキャスそれぞれに油圧がかかる2
