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ランサー エボ5 レーシングプラグ＆エンジンオイル交換！
2019年6月6日
オイル交換でご来店されたエボ5でしたが・・・ あれ・・・1気筒死んでる・・・ まずはプラグチェック！ 1本は真っ黒・・・1本はガイシが割れてる・・・ トラストレーシングプラグに交換してエンジン始動！
オイル交換でご来店されたエボ5でしたが・・・ あれ・・・1気筒死んでる・・・ まずはプラグチェック！ 1本は真っ黒・・・1本はガイシが割れてる・・・ トラストレーシングプラグに交換してエンジン始動！
クラッチ交換と車検も終わり、オーダー頂いていたMOMOステアリングを取り付けしました。 お客様のご希望でMOMOモデル07ブラックレザーをチョイスしました！ 車輛の購入からステアリングのオーダーまで誠
ランサー エボリューションⅤにお客様持ち込みパーツでKBEEフルタップ車高調を取り付けしました。 ダストカバー＆ウレタンブッシュ、ピロアッパー＆アルミアッパーマウント標準 55mm外径＆ショートケース
エンジンブローで入庫していたエボ５でしたが・・・ オイルクーラーが・・・ すぐに新品交換に・・・ ステーの加工と塗装をして完成です。
タイミングベルト＆オートテンショナー＆テンショナープーリー、バランサーベルト＆バランサーテンショナー、ファンベルトを交換しました。 リアＡＢＳセンサーを交換して無事車検も終了しました。
今週もレジアスエースとハイエースが『ディーゼルフューエルプロ』の施工でご来店頂きました！ カーマンスキャン（診断機）を使用して施工前と施工後のインジェクターの補正率の変化を確認しながら作業します。 ↓
レクサス GS350 Fスポーツ TOM’S エキゾーストシステム「トムスバレル」マフラーを取り付けました！ フルステンレス 製保安基準適合品 パイプ径60.5φ テール60φ 左右純正テールカッター
S15シルビアにニスモ製LSD組み込みとファイナルギアを交換しました。 デフケースをキレイに洗浄した後、シム調整を繰り返しながら歯当たりを確認し、バックラッシュの調整を行いました。 歯当たり調整って意
エアロの塗装取り付けで入庫中のスープラでしたが、ノーマルステアリングをMOMO JET 350mmに交換しました。 同時にレカロ SP7 運転席と助手席をオーダー頂きました！
エアロの塗装取り付けで入庫中のスープラでしたが、『エンジン始動時にセルが回らなくなる』ということで、まずはセルモーターを交換となりました。 リビルトセルモーターに交換しました。 リビルト品は価格が￥1
『ギアが入りずらいから中古ミッションに載せ替えてほしい』と入庫になったステージアでしたが・・・ ミッションを下したついでにクラッチのオーバーホールも行いました。 ニスモ カッパーミックスが入っていまし
クスコ リヤスタビバーとコンフォートシャックルを取り付けました！ 当社のハイエースもそうですがリヤがめちゃめちゃ跳ねて乗り心地が悪いんです・・・ コンフォートシャックルはリアの突き上げを改善するパーツ
ステージア オーテック 260RS 前期から後期仕様にしました！ ↓前期ノーマルバンパー仕様 ↓後期仕様フルエアロ仕様 同時にフルエアロも塗装取り付けしたのでキマリましたね！ エアロに合わせてマフラー
