シルビア PS13にナプレック ローマウント・パワステポンプブラケット取り付け!
シルビア PS13にナプレック ローマウント・パワステポンプブラケットを取り付け致しました! パワーステアリングポンプ取付位置を下げる為のブラケットです。 ※ エアコンコンプレッサーは取外しての使
シルビア PS13にナプレック ローマウント・パワステポンプブラケットを取り付け致しました! パワーステアリングポンプ取付位置を下げる為のブラケットです。 ※ エアコンコンプレッサーは取外しての使
シルビア PS13 SR20にDefi(デフィ)アドバンスZDを取り付け致しました! ADVANCE ZD(アドバンスズィーディー)は自社製有機ELディスプレイ(OLED)を採用したマルチ表示器です
シルビア PS13 SR20にトラストインタークーラーキットSPEC-LSを取り付け致しました! LSはノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで幅広く対応するインタークーラーキットです。
今シーズンのレースに向けて製作中のS13シルビアにクスコ ロールバーを取り付け致しました! 今回はダッシュ貫通7点式ロールバーを使用しました。 同時にアンダーコートもすべて剥がしました。 ロール
来期に向けて製作中のS13シルビアのサスペンションをピロブッシュに交換中です! 今回はリアナックルのゴムブッシュをピロブッシュに交換しました。 片側3ヶ所ずつ交換! サスペンション関係のゴムブッ
日産S13シルビア用OS技研 3速クロスミッションのオーバーホールが完成致しました! まずは分解作業からです。 ギアの入りが悪いとの事で、今回も各ギアチェック、クリアランスチェックをしながらの作業
日産S13シルビアのリアメンバーをリジットに変更致しました! 今回はS14リアメンバーに変更しました。 メンバーリジットアダプターはリジットにするタイプ(SMA2)とPS13にS14(S15)のメン
来期に向けて製作中のS13シルビアのサスペンションをピロブッシュに交換中です! スプリングまたは、ショックアブソーバーを強化するとマウント部にかかる負荷が大きくなり、ノーマルのブッシュでは、サーキッ
シルビア PS13のフロントハブベアリングを交換致しました! 先月、TISを走行中にまさかのハブベアリングブロー!? 走行時に足廻りから常に居眠り防止のセンターラインを踏んだような振動、異音が「ウ
シルビア PS13 SR20のタービンガスケットを交換致しました! 純正置き換えの泣き所タービンとステンマニの間のガスケットが・・・ 抜けてます・・・ ガスケット&セルフロックナットを新品に交換し
シルビア PS13にサード GTウイング 020を取付致しました! 今回は1710幅のカーボンケブラー・スーパーハイロングウイングステーを使用しました! 現行GTカーのデザイントレンドを取り入れた
シルビア PS13のワンオフチタンマフラー製作致しました! 今回はタービン交換のサーキット仕様なので90Фで製作です! このシルビアは軽量化の為、32GTRタンクに交換してあるので曲げが大きくなり
F様のシルビア PS13にハイキャスキャンセルロッドを取付致しました! 今日はオイラの5台目のスナップオンのNEWロールキャブが届きました! 今回はマッドブラックを購入しました! マッドブラッ
M様のシルビア PS13のタービンガスケットを交換致しました! 東名パワード ARMS タービンキット M7960とステンマニの間のガスケットが・・・ ガスケット&ボルトを新品に交換して終了です!
K様のシルビア PS13 SR20にS14タービンを取付致しました! タービンブローした為、中古のS14タービンに交換です! 無事作業も終わり納車致しました!
シルビア PS13 SR20にHPI インタークーラーキットを取付致しました! 新人のしゅんちゃんが只今車高調交換中です! 修復歴無しの程度GOODなS13ですよ! 仕上がり次第UPします!
M様のシルビア PS13 SR20の東名パワード ステンマニを交換致しました! 長年使用した東名パワード ステンマニでしたが割れが酷くフランジも反りがあるため、新品に交換しました! 残暑も終わりや
W様のシルビア PS13にモロソ オーバルホールドピンを取付致しました! 明後日開催される2012 DRAG in 上士幌 DRH杯 第3戦に向けてレギュレーションの変更でボンピンも交換です!
M様のシルビア PS13にエアーインダクションボックスを製作致しました! インダクションボックスはアルミで製作、カバーはカーボンを使用いたしました! もちろん開閉式でHKSパワーフローを取付してい
M君のシルビア PS13のストラットをスポット増し&補強してからコーテック防錆剤でプライマー処理致しました! 溶接などの後に塗布し、換装後に塗装して内側からの錆を抑えることが出来ます! プライマー