レクサス SC400 UZZ30 トラスト ブリーザータンク 取り付け！
2019年4月11日
トラスト製ブリーザータンクを取り付けしました！ ラジエター内のクーラントにエアが発生するとオーバーヒートの原因になります。 ブリーザータンクは、クーラントの間に発生したエアを取り除くためのタンクです。
パーツ取り付け・チューニング
R35GT-R HKS HIGH-FLOW サージタンク取り付け！
2019年4月10日
ノーマルのサージタンクを外して、サード製900ccインジェクターとNGK製レーシングプラグを交換後にHKS製HIGH-FLOW サージタンクを取り付けました！ タンク別体型のサージタンクでフロー試験を
ハイエース 200系 ディーゼルフューエルプロ インジェクター洗浄施工！
2019年4月6日
早速『ディーゼルフューエルプロ』を使用してインジェクター洗浄を施工しました！ 今回の車輛はハイエース205（2500cc)20万kmオーバーの車輛です。 お客様から『エンジン始動時に白煙がすごく出て室
86 ZN6 スーパーチャージャー HKS Flash Editor 入力！
2019年4月4日
HKS GTスーパーチャージャープロキットの取り付けが終わり、Flash Editorでデータを入力ました。 入力後はパソコンと通信させてロギングしてA/F値や点火時期などの確認をしてからの納車になり
86 ZN6 HKS GTスーパーチャージャープロキット 取り付け！
2019年4月3日
86 ZN6にHKS GTスーパーチャージャープロキットを取り付けしました！ 今回の車輛は入庫時には吸気系とマフラーが交換されフラッシュエディターでデーター書換えが行なわれている車両でした。 そしてA
レクサス SC400 UZZ30 1UZ アルミラジエター 取り付け！
2019年4月3日
お客様のご希望でNISHIMOTO製アルミラジエターを取り付けしました。 アルミラジエターとファンシェラウドと電動ファン2基のセットです。 VPRO制御なのでオプションスイッチ出力を使用してフ電動ファ
R35GT-R HKS レーシングサクションキット取り付け！
2019年4月2日
R35GT-R HKS レーシングサクションキット取り付け！ 高回転ではノーマルとほぼ同等のパワーとなりますが中間のトルクが増します。 パワーフローをラジエータグリル内に置くことで吸気温度も安定します
R35GT-R サード 900ccインジェクター取り付け！
2019年3月31日
今回はサード製900ccインジェクターを使用します。 強化アクチュエーター+EVCでMAPを製作してブーストアップを行うと、ノーマルインジェクターではブースト圧1.3Kで吐出量が不足してしまいます。今
86 ZN6 HKS オイルクーラーキット 取り付け！
2019年3月31日
86 ZN6にHKS オイルクーラーキット S typeを取り付けました！ スーパーチャージャーキットも取り付ける為、HKS製GTスーパーチャージャーシステムProキット対応のオイルクーラーキット S
R35GT-R NGK レーシングプラグ 交換！
2019年3月30日
サージタンク交換と同時にプラグをNGKレーシングに交換しました。 R35のプラグ交換はインマニ脱着が必要です。 車体に傷がつかないように表面保護シートを貼らせて作業させて頂いております。 当店では、R
R35GT-R HKS プレミアムサクションキット取り付け！
2019年3月29日
アルミ製サクションパイプと新開発スーパーハイブリッドフィルターにより、エンジンルームのさりげないアクセントはもとより、通気抵抗の低減によるレスポンスの向上をも実現します。 ノーマルサクションに対し、
86 ZN6 HKS スーパーマニホールドwithキャタライザーGT-SPEC 取り付け！
2019年3月28日
86 ZN6にHKS スーパーマニホールドwithキャタライザーGT-SPECを取り付けしました！ GT-SPECは第一触媒をメタルキャタライザーに変更したマニホールド一体型です。 フロントパイプ（第
R35GT-R HKS 強化アクチュエーター 取り付け！
2019年3月28日
HKS強化アクチュエーターキットを取り付けしました。 強化アクチュエーターは、純正アクチュエーターと比較するとブーストの垂れが少なく、EVCと併用することで、600psオーバーを達成させることが出来ま
FD3S ドラッグ仕様 ボッシュ フューエルポンプ 交換！
2019年3月24日
製作中だったFD3Sも作業が終わりいよいよエンジン始動・・・のはずが・・・ 数年間放置していたボッシュポンプが全く動かない・・・チーン・・・ すぐに新品に交換しました。 これでポンプが動きました・・・
FD3S インジェクターダイナミクス製インジェクター 取り付け！
2019年3月22日
デモカーのFDにはインジェクターダイナミクス製プライマリー1050CC、セカンダリー1300CCを取り付けしました。 K様のFDにはインジェクターダイナミクス製プライマリー1050CC、セカンダリー1
S2000 AP2 エンジン/ミッション/デフオイル 交換！
2019年3月21日
本日も沢山のご来店ありがとうございました！ M様のS2000はとても状態のいい車輛でエンジン＆ミッション＆デフオイルの交換でご来店頂きました。 エンジンオイルはWAKOS 4CR 5W40 ミッション
レクサス SC400 UZZ30 OBX製ステンマニホールド 取り付け！
2019年3月21日
昨年8連スロットルのVプロ仕様で製作したレクサス SC400 UZZ30ですが再び入庫しました！ 今回はOBX製ステンマニホールドの取り付けから 昨年取り付けした8連スロットルもOBX製でボルト位置が
コペン LA400K HKS スーパーファイヤーレーシングプラグ交換！
2019年3月20日
コペン LA400KのプラグをHKS スーパーファイヤーレーシングに交換しました！ 同時にブースト計の負圧側が動かないとの事で点検しました。 バキューム配管の取り出しをパイピング側から配管していたので
ランサーエボリューションⅧ CT9A AYC ACD オイル交換！
2019年3月19日
CT9Aに装着されているACD＆AYCはATFで作動していますがカーマンスキャン（自己診断機）などのツールや専門知識がないとATFが交換出来ません。 カーマンスキャンでATF圧送モードをONにして、ブ
シルビア PS13 OSツインプレート クラッチカバー交換！
2019年3月16日
走行中にクラッチが奥に入ったまま戻らなくなり、クラッチが切れずシフトチェンジも不可能になり搬送車にて引き取りに行ってきました。 原因は、レリーズベアリングの破損でした・・・ クラッチカバーとレリーズベ