スカイラインER34にブリッツ前置インタークーラーキット取付
スカイラインER34にブリッツ 前置インタークーラーキットを取付致しました! 今回もブリッツ インタークーラーSEを使用しました! スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデル
スカイラインER34にブリッツ 前置インタークーラーキットを取付致しました! 今回もブリッツ インタークーラーSEを使用しました! スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデル
シルビア S14にミクローナHIDを取付致しました! HIDライトは近年の車輌に純正でも標準採用されつつあり、明るさはハロゲンバルブの約2倍で悪天候時や夜間ドライブをサポートしてくれます! また、バ
W様のシルビア S14にブリッツ SBCタイプR&エアクリを取付致しました! NEWデザインのSBCタイプR! ・ コンパクトかつフラットなボディとディスプレイを新採用。厚みはわずか12mm(最薄部
W様のシルビア S14にオリジン リアスポイラーとルーフウイングを取付致しました! リアスポイラーはFRP製! ルーフウイングはカーボン製!
W様のシルビア S14にデフィBFメーターを取付致しました! 今回はDefi-Link Meter ADVANCE BFのブースト・水温・油圧計を取付けました! もちろんDefi-Link ADV
板金修理で入庫中だったT様の180SX RPS13のトラスト インタークーラーLSキットを交換致しました! フロント事故で見事にインタークーラー使用不可・・・ パイプも曲がりや潰れで使用不可・・
シルビア S14にクスコ MZ LSDを取付致しました! 今回はドリフト車輌なので、イニシャルトルクをコーンプレートで発生させるType-MZ 2WAYを組付けました! さらにイニシャルトルクをアッ
入庫したばかりのシルビア S14にトラスト インタークーラーキットLSを取付致しました! LSはノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで幅広く対応するインタークーラーキットです! S14/
N様のRX-7 FD3Sにクスコ MZ LSDを取付致しました! 今回はイニシャルトルクをコーンプレートで発生させるType-MZ 1.5WAYを組付けました! クスコのLSDの作動方式は1Way、
F様のローレル メダリストVターボ C35のマフラー交換致しました! ↓ノーマルからの~! ↓交換後! 砲弾型サイレンサー! マフラーでリアのイメージがかなり変わります! 今回はお客様の持込で
S様のチェイサー ツアラーV JZX100 リアメンバーを交換致しました! よく曲がったり折れたりしてしまう100系・90系の泣き所のリアメンバー! 今回は見事に折れてます・・・!? デフケース
U様のRX-7 FD3Sの純正タービンオーバーホールが完成致しました! リビルト品が無く、現車のタービンをオーバーホールしました! 同時にソレノイドも交換しました!
S様のシルビア S14にデフィメーター取付致しました! デフィリンクメーター アドバンスシーアールシリーズ この度は誠に有難う御座いました!
S様のスカイライン GT-R BNR34のタービンウォーターホースを交換致しました! なかなか原因が分かりませんでしたが、純正のウォーターホースにクラックが入ってました・・・ 7~8年前に製作した
K様のシルビア PS13 SR20にS14タービンを取付致しました! タービンブローした為、中古のS14タービンに交換です! 無事作業も終わり納車致しました!
K様のS15シルビアにクスコLSDを取付致しました! 純正デフからの交換でしたのでこれでドリフトもOKですね! T518Zタービン・サクションパイプ製作も終わりましたので、これからF-CONVPR
S15シルビア用ウォーターアウトレットパイプ製作致しました! すでに廃盤になってしまったオリジナルGRウォーターアウトレットパイプですが、今回はワンオフで製作いたしました! この商品は過去に300台分
H様のマークⅡ ツアラーV JZX90にクスコ LSDを取付致しました! 同時にTRDデフマウントセットも交換しました! ノーマルのマウントは劣化して亀裂が入っている為、ジャダーがおきてしまいます
K様のシルビア S15のサクションパイプを製作致しました! ワンオフサクションパイプにトラストエアインクスを取付しました! これからVPROの取付&セッティングに入ります!
N様のソアラ JZZ30にアペックス ECVを取付致しました! マフラーの音量が少しうるさいとの事で、室内からマフラーの音量を調整できるアペックスのECVを取り付ける事にしました。 ノーマルのフロ