クレスタ ルラーン ターボ JZX100 LSD取付!
先日N様にをお買い上げ頂きましたクレスタ ルラーン ターボ JZX100のLSDを取付いたしました! N様 明後日納車いたします!
先日N様にをお買い上げ頂きましたクレスタ ルラーン ターボ JZX100のLSDを取付いたしました! N様 明後日納車いたします!
M様のシルビアのクスコ 調整式 トーコントロールロッドが入荷いたしました! 同時にイケヤフォーミュラ 調整式ピロボールサスペンションアームも取付いたします!
ミッション修理で入庫中のI様のFD3Sでしたが、カウンターシャフトがねじ切れる寸前でしたので急遽、中古ミッションに載せ換えになりました! これからGRアウトレットタンクを取付いたします!
D様のスカイライン ER34のクラッチをユーラス ボヘミアンクラッチ交換いたしました! セッティング中にノーマルクラッチが滑り出したので急遽交換いたしました! これで安心してセッティングできます!
S様のJZX100チェイサーのクラッチをエクセディハイパーシングルに交換いたしました! とてもきれいな仕上がりのツアラーV! 午前中に入庫頂ければ当日に仕上がります! 代車も完備しておりますので気
T様のアベニール GT4のフロントパイプジャバラを交換いたしました! 新しいジャバラに交換! 溶接加工いたしました! 完全にジャバラが折れてました! これで完全に排気漏れが直りました!
T様のアベニール GT4のタービンガスケットを交換いたしました! 排気漏れとブーストが掛からない症状! SRの泣き所! タービンとエキマニの間のガスケットがご覧の通り吹き抜けていました! 新品
I様のFD3Sのリアディフューザーを取付いたします! ネットオークションにて購入のディフューザーなのでステーの製作&加工です! かなり大変です!!
I様のFD3Sがミッション修理でバラシ作業が終わりました! リビルトミッションで走行も少ないのですが、スフトミスにより、バックが入らない症状でしたが・・・ カウンターシャフトが・・・ ねじ切
K様のアリストのECV取付作業が開始されました! オールチタンマフラーを加工してECVを取付けます! K様のご希望で出来るだけリア側にレイアウトいたしました!
S様のJZX100チェイサーのエクセディハイパーシングルクラッチが入荷しました! 従来の純正タイプと強化クラッチでは限界であった高圧着力で優れた操作性とクラッチ&フライホイールをトータルで設計する事
I様のFD3Sの牽引フックが入荷しました! サーキット走行の必需品。ノーマルバンパーはもちろんほぼ全てのスポイラーに取付けOKです!