ランサーエボリューションⅦ 車検
2008年3月16日
車検＆ブーストコントローラー取り付けで入庫のランサーエボリューションⅦです。 まず、車検に行く為、整備中です。 チューニングカーの最大の難は、排気ガス濃度・・・・ 車検場に行く前に、事前にテスター
パーツ取り付け・チューニング
EK9 シビックタイプR サーキット仕様エンジン製作
2008年3月15日
EK9 シビックタイプRのサーキット仕様のエンジンを製作します。B16Cでは、チョット非力でB18Cにスワップしているのですが更なるパワーやレスポンス！！を得るために、B18C改⇒１．９L仕様に！！
RX-7 FD3S アペックスシール WPC加工
2008年3月15日
ロータリーエンジンの肝でもある、『アペックスシール』 エンジントラブルの大半がアペックスシール割れなどです・・・・・ コレに、WPC処理をしています。 結構前から主流のチューニングですよね！！ ウチ
JZA70スープラ LSD取り付け
2008年2月18日
今日は、７０スープラにクスコMZ RSを組み込みしました。 なんか、LSDの組み込みばっかりUPしているような気がします・・・・ そろそろ、LSDネタも飽きたと思うので 今日は、D/Fのサイドシ
１６アリスト ファイナル変更
2008年2月12日
JZA80 A/TをスワップするJZS161 アリスト A/T変更の為 ギア比も変更です。 えっ？ギア比、それは、秘密です・・・・ まあ、走らせながら何種類か試してもますか！！ そうそう ファイ
Greddyサージタンク シルビアＳ１４ Ｓ１５ショートタイプ
2008年2月9日
オートサロン08でも展示されていた、トラスト シルビアS14 S15（SR20DET）用サージタンク ショートポートタイプ。 昨年、モデルチェンジした、この商品！旧タイプよりサージタンクポート部
MR-2 SW20 牽引フック取付！
2008年2月8日
エアロバンパーなどを取付すると、純正の牽引フックで牽引するとバンパーが破損してしまいますよね！！そんな時は、汎用牽引フックを加工して取り付けします！！ バンパーの破損を防ぐだけではなく、走行会やレース
プロペラシャフト製作
2008年2月7日
ＪＺＡ８０ スープラＡ／Ｔスワップで作業がストップしていたのは、プロペラシャフトを製作していた為です・・・・構造上1本物にしなくては ならなく、とにかく長いです・・・・・ しかも、スパイダーの部分が
ホンダシビック ライズＥＧ６ 続03
2008年1月26日
ライズＥＧ６ 続編03です。 なんでオイルパンからクーラントが出るんだろう・・・・って考えながら作業していると、スロットルボディーになんか付いてる？？ チョット クーラント混じりのブローバイと一緒に
ホンダシビック ライズＥＧ６ 続02
2008年1月26日
ライズＥＧ６ 続編です。 まずは、どれぐらいダメージ有るか確認です。 プラグ穴からピストンの状態でも見てみますか。 えっ！？ プラグが回らない・・・・・ネジ部が噛んでる？
ＲＢ２６ ヘッド加工 オーバーサイズジャケットプラグ
2008年1月25日
日産ＢＮＲ３２ ３３ ３４ ＧＴＲなどの ＲＢ２６ＤＥＴＴのヘッド部分に鋳造製の砂抜き穴キャップがあります。コイツが結構吹っ飛びます！！ ↑加工済みです。画像中央に金色のメクラがありますよね、コイツ
ホンダシビック ライズEG6
2008年1月25日
”ホンダシビックEG6” コレ ウチのデモカーだったんですよ・・・・ 何年か前は、耐久レースなんかで活躍していたのですが、最近は たくさんのお客さんとサーキットに行った時になんかに、皆で乗る お遊
海外製品って・・・・・
2008年1月14日
16アリストに８０スープラ Ａ／Ｔスワップ続編です。 前回も海外製品は・・・・って書いてたと思いますが、これ見てください！！ ↓穴位置がボルト半分くらいズレています。 アメリカの人なんかに、聞いて
ＲＸ－７ ＦＤ３Ｓエアロ ＧＲフロントバンパー
2008年1月13日
ＲＸ－７ ＦＤ３Ｓエアロ ”ＧＲフロントバンパー”発売中です！ 他社ワイドボディーＫＩＴでも取付可能になってます。もちろん、ノーマルフェンダーでも取付可能です！！ アンダーパネル一体構造の為、開口
シルビア Ｓ１３ バッテリー移動
2008年1月11日
日産シルビアＳ１３のバッテリー移動しました。そう、シルビアＳ１３ Ｓ１４ Ｓ１５ １８０ＳＸは、前置きインタークラーに交換すると、小さいイサイズのバッテリーしか取り付け出来なくなってしまうのです・・・
フロアー板金・・・
2008年1月10日
ＪＺＡ８０ Ａ／Ｔスワップの続編です。トルクコンバーターボルトも確保できたので、組み付け作業開始！！で、Ａ／Ｔの借り合わせからスタートです。が、フロアーに干渉して、取付不可能・・・・・・まあ、予想通り
変なボルト・・・・
2008年1月9日
80スープラＡ／Ｔスワップ続編です。なかなか更新されなかったのは、トルクコンバータのボルトが付属されていなかったので、色々探していたのです。 Ｍ8ボルトでは細くて Ｍ10ボルトでは太くて入らない・・・
油圧トラブルＲＢ２６ 続編０３
2008年1月7日
GTR（RB26DETT)のエンジンオーバーホール続編03です。 オイルポンプが割れていたのも、確認出来たのでバラシ続行です！！ ↓腰下を良く見ると・・・・明らかにおかしいＨ断面コンロットを1箇所発見
油圧トラブルRB26 続編02
2008年1月7日
GTR（RB26DETT)のエンジンオーバーホール続編02です。 オイルパンの欠片？は、さて置き・・・バラシ続行です！ タイミングプリーを外し いよいよオイルポンプを外します。 外してみると、あっ！や
油圧トラブルRB26 続編01
2008年1月7日
年前に油圧トラブルでオーバーホールしていたRB26DETT（GTR）のお話をしましたよね、チョットエンジンをバラシたのでUPします。 まず、タペットカバーを外しヘッド周りの点検です。油圧が掛からなく