ＢＮＲ３２スカイライン ＧＴＲ 春に向けて リアブレーキ編
2008年3月23日
ＢＮＲ３２スカイライン ＧＴＲ Ｎ１の作業も大詰めです。 フロントブレーキの大容量化（エンドレスキャリパーキット）に合わせて、リアブレーキには、322Фローターを取り付けしました。 リアのトラ
パーツ取り付け・チューニング
ＨＫＳ ＥＶＣⅤ 設定調整
2008年3月23日
いや～春ですねぇ！！ 冬の間にＥＶＣⅤを取り付けしたお客様がご来店。『夏タイヤに履き替えたので、設定調整お願いしますと・・・・・』 で、早速 実走行にて調整 以前ＧＲブログにも書きましたが、ＥＶＣ
１６アリスト A/Tスワップ
2008年3月22日
A/Tスワップ中の JZS１６１アリスト謎のオイル漏れを直す為、また降ろしました・・・・ やっぱこれかなぁ？？トルクコンバーターのオフセットがチョット？？？だったので、再度 徹底的に測定。 オフセッ
ＢＮＲ３２スカイライン ＧＴＲ 春に向けて エンドレスキャリパー編
2008年3月21日
足回りの組み付けをして、今回のメインでもある、エンドレスキャリパー350キットの取り付け。 ↓2ピースローター350ｍｍ デカイ・・・・・ ↓純正のローターと比べるとこんな感じ 大きさの違いが
ＢＮＲ３２スカイライン ＧＴＲ 春に向けて 足回り編
2008年3月21日
レアなＢＮＲ３２スカイライン ＧＴＲ Ｎ１ 今日は、Ｆの足回り（ピロテンションロット＆アッパーリンク）ブレーキキャリパーなどの取り付けです。日産車の弱点的なテンションロットをクスコ製のピロロテンション
BNR32 スカイラインＧＴＲ 春に向けて・・・
2008年3月20日
ＢＮＲ３２スカイラインＧＴＲが入庫しました。春に向けて、ブレーキＫＩＴや車高調などの取り付け作業です。 おぅ～Ｎ１ライトじゃん！プロジェクターのライトは、暗くて使い物にならないもんね！！ あれ・・・
こだわりのＳ１３ シルビア
2008年3月18日
そろそろ雪も解けたので、オーバーホールした車高調を取り付けしにご来店。 作業終了後のなんやかんや話をしていると・・・・ あれっ？？ ↑これってＣＡ１８のトランクエンブレムじゃん？？車はＳＲ20なのに
JZA80 スープラ クラッチ交換 OSツイン？？
2008年3月17日
クラッチスベリまくりのJZA80スープラ、オーナー曰くOSのツイン？だと思います。中古車で買った時から付いていたので・・・・・ 取り合えず、現物確認をしてからの部品発注です。 ↑で、バラシたら
JZA80スープラ A/Tスワップ
2008年3月17日
JZA80スープラ A/TをスワップしていたJZS161アリスト。組み付け作業も大詰めに入ってきました！ A/Tの組み付けも終わり、作動点検します。ワンオフ製作したプロペラシャフトも気になるので、取り
ランサーエボリューションⅦ ブーストコントロラー取り付け
2008年3月16日
車検整備も終わり、ブーストコントローラーの取り付けです。今回取り付けするのは、トラスト プロフェック タイプSです。 まず、取り付けに邪魔な、エアフロ パイピングを外します・・・・・・あっ？結構オイ
ランサーエボリューションⅦ 車検
2008年3月16日
車検＆ブーストコントローラー取り付けで入庫のランサーエボリューションⅦです。 まず、車検に行く為、整備中です。 チューニングカーの最大の難は、排気ガス濃度・・・・ 車検場に行く前に、事前にテスター
EK9 シビックタイプR サーキット仕様エンジン製作
2008年3月15日
EK9 シビックタイプRのサーキット仕様のエンジンを製作します。B16Cでは、チョット非力でB18Cにスワップしているのですが更なるパワーやレスポンス！！を得るために、B18C改⇒１．９L仕様に！！
RX-7 FD3S アペックスシール WPC加工
2008年3月15日
ロータリーエンジンの肝でもある、『アペックスシール』 エンジントラブルの大半がアペックスシール割れなどです・・・・・ コレに、WPC処理をしています。 結構前から主流のチューニングですよね！！ ウチ
JZA70スープラ LSD取り付け
2008年2月18日
今日は、７０スープラにクスコMZ RSを組み込みしました。 なんか、LSDの組み込みばっかりUPしているような気がします・・・・ そろそろ、LSDネタも飽きたと思うので 今日は、D/Fのサイドシ
１６アリスト ファイナル変更
2008年2月12日
JZA80 A/TをスワップするJZS161 アリスト A/T変更の為 ギア比も変更です。 えっ？ギア比、それは、秘密です・・・・ まあ、走らせながら何種類か試してもますか！！ そうそう ファイ
Greddyサージタンク シルビアＳ１４ Ｓ１５ショートタイプ
2008年2月9日
オートサロン08でも展示されていた、トラスト シルビアS14 S15（SR20DET）用サージタンク ショートポートタイプ。 昨年、モデルチェンジした、この商品！旧タイプよりサージタンクポート部
MR-2 SW20 牽引フック取付！
2008年2月8日
エアロバンパーなどを取付すると、純正の牽引フックで牽引するとバンパーが破損してしまいますよね！！そんな時は、汎用牽引フックを加工して取り付けします！！ バンパーの破損を防ぐだけではなく、走行会やレース
プロペラシャフト製作
2008年2月7日
ＪＺＡ８０ スープラＡ／Ｔスワップで作業がストップしていたのは、プロペラシャフトを製作していた為です・・・・構造上1本物にしなくては ならなく、とにかく長いです・・・・・ しかも、スパイダーの部分が
ホンダシビック ライズＥＧ６ 続03
2008年1月26日
ライズＥＧ６ 続編03です。 なんでオイルパンからクーラントが出るんだろう・・・・って考えながら作業していると、スロットルボディーになんか付いてる？？ チョット クーラント混じりのブローバイと一緒に
ホンダシビック ライズＥＧ６ 続02
2008年1月26日
ライズＥＧ６ 続編です。 まずは、どれぐらいダメージ有るか確認です。 プラグ穴からピストンの状態でも見てみますか。 えっ！？ プラグが回らない・・・・・ネジ部が噛んでる？