Ｈ様のランサーエボリューションⅦに トラスト アルミラジエター ＴＷ－Ｒ を取付いたしました！



同時に車高調も取付いたしました！

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• 19:27　|
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Ｈ様にオーダー頂いたランサーエボリューションⅦ用トラスト アルミラジエター ＴＷ－Ｒが入荷いたしました！



このラジエターなんと・・・￥２９,８００-

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• 17:01　|
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Ｈ様のランサーエボリューションⅦ（ランエボ7）にブリッツ NURスペックマフラーを取付いたしました！




この度はお買い上げありがとうございました。

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• 18:57　|
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Ｓ様のＥＶＯⅦがステンマニ割れ修理の為入庫しました。



バンテージも巻いて完了です。



ここ１週間でステンマニ修理がもう５台目かな・・・？

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• 15:54　|
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車検整備も終わり、ブーストコントローラーの取り付けです。今回取り付けするのは、トラスト　プロフェック　タイプSです。


まず、取り付けに邪魔な、エアフロ　パイピングを外します・・・・・・あっ？結構オイルギッシュ・・・・


う～ん、ブローバイが多いのか？タービン本体なのか？


↓エアフロもこんな感じで汚れてしまいます・・・・
　　





↓ソレノイドバルブがかなり小さいので、取り付けも楽です！！



↓取り付けは、こんな感じ　ターボタイマーと並べて付ければナカナカカッコイイです！！


タイプSは、簡単シンプルで使いやすいです。

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• 18:00　|
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車検＆ブーストコントローラー取り付けで入庫のランサーエボリューションⅦです。

まず、車検に行く為、整備中です。




チューニングカーの最大の難は、排気ガス濃度・・・・
車検場に行く前に、事前にテスターで　HC　COをチェックです。


純正の触媒も付いているため、あっさりクリア！！

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• 12:38　|
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先程のEXマニとセット交換すれば、より効率UPの東名パワード　アウトレットコンポーネント。
アウトレットパイプとフロントパイプのセットで排気抵抗になる、段つきが無く、ノーマル比10ｍｍアップのアウトレットパイプ！

↓　黒い鉄製のステーがエンジンと繫がり振動やエキゾーストの重さなどで割れるEXマニストレスを軽減させます。



こちらの、商品もガスケット　耐熱バンテージが付属します。

アウトレットコンポーネント商品概要はこちら

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• 20:39　|
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ランサーエボリューションシリーズ　4　5　6　7　8　9は、エキゾーストマニホールド（EXマニ）を交換すると、劇的な変化をします。特に東名パワード製のEXマニは、当店オススメの商品です！！EVOの４G63エンジンの特性を研究し尽くし完成された究極のマニホールド！！との事です。

当店は、東名パワード　EXPREME販売店ですので、お気軽にお問い合わせ下さい。

脱着時に必要なガスケットや、耐熱用のバンテージもセットで含まれている親切も魅力の1つですね！！



↑左がノーマル　　右が東名製　



こんな感じでマキマキします。


東名パワード　EXマニ４G63用

東名パワード　EXPREME販売店

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• 20:11　|
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そう、先日登場していた、三菱ランサーエボリューション7　の続編です・・

なんと、前側もブロックを突き破っていました・・・



そう、バランサーシャフトが見えてます・・・あまり見る機会が無いと思いUPする事にしました。

いきなりエンジンロックなので、ベルトもこんな感じに、ビロリロ～ン


コンロット折れって恐ろしい・・・・

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• 15:24　|
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先日　牽引されて入庫した三菱ランサー　エボリューション７（エボ７）昨日リフトに架けて、アンダーパネルを外すとこんな物が・・・・・


何かの破片がいっぱい振ってきました。

やっぱり・・・・






予想は、していた物の結構な被害です。
ブロック裏側にこんな大きな穴が・・・・コンロット見えてます・・・・





あらら・・・　



え～！！トランスファーも割れているでは有りませんか！！今回のは、被害が出来すぎます。とほほ



4Ｇ63コンロット弱すぎです。三菱さん何とかしてよぅ～・・・

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• 03:39　|
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