ＳＲ２０ＤＥＴをスワップした８６にコーヨーアルミラジエターを取付けて、ワンオフでウォーターアウトレットを製作致しました！



４ＡＧとＳＲではアッパーホースの向きやラジエターホースの径が違うので加工いたしました！





↓こちらもオリジナルのＧＲウォーターアウトレットを加工いたしました！

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• 15:31　|
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SR20DET換装済みのレビン AE86 のマフラーを製作いたしました！




フルエアロを取り付けした為、マフラーの出口が合わない・・・

そんな時はマフラー加工です！



リアにエアロを取付けた時は同時にマフラー加工しないとカッコ悪いですよね～！

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• 15:14　|
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ＳＲ２０ＤＥＴをスワップした８６にトラストのインタークーラーを取付けて、ワンオフでインタークーラーパイピングを製作致しました！




これからラジエターとマフラーの加工を致します！

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• 14:50　|
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とても程度のいい８６トレノでしたが・・・フロントフェンダーに・・・



穴が・・・



というわけでＦＲＰフェンダーに交換です！




これでもう錆びともおさらばです・・・？

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• 18:10　|
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最近ＡＥ８６を買った当店の常連さんがご来店。

見たら　ちょ～極上のＡＥ８６トレノ！！しかも３ドア！！


やばぃ、ちょっとカッコイイかも・・・・







↑メータ周りも綺麗だぁ！！





↓スゲェ～内張りも付いてる！！やる気のパワーウィンドウーだぁ？！

内張り付いてるＡＥ８６って始めて見た様な気がする・・・・・








そんなこんなで試乗させて貰いました。




取り合えず、全開に・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・












『うわぁ～、おっせぇ～』







ハイパワーターボ車に乗り慣れているだけに、このギャップは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

う～ん、でも欲しい！！やっぱり、欲しい！！





で、もってオーナーとボクの会話

オーナー　『この８６　車検付きで○○万円で買ったんですよ！！』
　
柴　『へぇ～・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・コレ頂戴』











オーナー　『えっ？？ダメです・・・・・・』



さすがに、くれないか・・・・

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• 18:39　|
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そうそう、もう一台お気に入りのトヨタ　ＡＥ８６　レビンがあったの。
雑誌なんかでも、出ていますがライズＳＲ８６レビン。

８６に日産ＳＲ２０をスワップ。　エンジンは、東名ピストン　Ｈ断面コンロット　フルカウンタークランクで2.2Ｌ　ヘッドまわりも280°のソリット式カムが入っていて　まさにフルチューン　トラスト　タービン最大のＴ８８Ｈ－３８ＧＫ　ＨＫＳ　シーケンシャルＭ／Ｔ（Ｓ１4　１５シルビア用）の過激ＤＲＡＧマシン！！



８６の車体に約８５０ＰＳのエンジンは、マジで強烈です！！シフトＵＰの度に右へ左へ振られます。
真っ直ぐ走らないって言うのは、コノ車の事ですね・・・・

強烈な加速で、3速入った辺りから、だぁぁ～とかあぁぁ～とか思わず叫んじゃいます。ある意味　絶叫マシンだわ

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• 19:21　|
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最近のマイブームは、ＮＡ！！ホンダＳ２０００もお気に入りですが　ボク的にはＮＡ=トヨタ　レビン　トレノのＡＥ８６　４ＡＧ！！ですね。そうそう、ウチにも居るんですよカッコイイ８６！！


↓コレ↓エアクリーナーレスもワイルドでボクの好みかな。



２０バルブ　フルバランスエンジン　ＶＰＲＯ仕様のダイレクト点火　4連スロットル使用でチョーフィーリング良いです。吸気音とレスポンス良さにシビレます！！しかも、Ｖ－ｐｒｏ制御でズバリ！ボクの理想系。う～ん　欲しい・・・・・


今まで全く興味が無かった車ですが、今はマイカーに欲しいぐらいです。

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• 15:09　|
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