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インプレッサWRXSTｉGVB クスコ STREET ZERO A取付！
2013年8月20日
インプレッサWRXSTｉGVBにクスコ STREET ZERO A車高調を取付致しました！ 快適性を追求した乗り心地と、 ローフォルムのスタイリングが楽しめる、 ストリートユース向けに開発された車高
インプレッサWRXSTｉGVBにクスコ STREET ZERO A車高調を取付致しました！ 快適性を追求した乗り心地と、 ローフォルムのスタイリングが楽しめる、 ストリートユース向けに開発された車高
Ｍ様のインプレッサWRXSTｉGVBにサードスポーツキャタライザーを取付致しました！ 保安基準適合品で証明書もついてきます！ 同時にレーシングプラグも交換しました！ Ｍ様、いつも有難う御座い
Ｍ様のインプレッサ WRX STｉ GVBにMAC フロントバンパースポイラーを取付致しました！ 前置きインタークーラー仕様ですのでバンパーをカットしてから取り付けしました！ ↓取付前 ノーマル
Ｆ様のGVB インプレッサ STｉ TSをHKSフラッシュエディターでセッティング致しました！ GVB インプレッサ STｉ TSはHKS作成プリデータ（Phase1，Phase2）がプリセットされ
Ｆ様のGVB インプレッサ STｉ TSにHKSメタルキャタライザーを取付致しました！ フラッシュエディターのセッティング用にステンＡＦアダプターも溶接致しました！ これからフラッシュエディター
Ｆ様のGVB インプレッサ STｉ TSにHKSレーシングサクション＆カーボンサクションを取付致しました！ 同時にＨＫＳキャタライザーも取付します！
Ｍ様のインプレッサ WRX STｉ GVBにブリッツ 前置インタークーラーキットを取付致しました！ 前置インタークーラーキットと同時にクスコ パワーブレースも取付致しました！ 新車のインプレッサ
サーキット専用になったので、第２触媒部もストレート化しました。 来週のトラスト走行会までにオイルクーラー＆デフクーラーを追加します。
今回のＲ３５も２００８モデルでミッションソレノイドバルブ洗浄行い、ローンチコントロール付ミッションCPUプログラムを書き込みしました。 ミッションCPUプログラム2013改を入力しました。 前期モデル
今回のＲ３５も２００８モデルでミッションソレノイドバルブ洗浄を行いました。 今回のソレノイド洗浄は↓のメニューを行いました。 ●モティーズミッションオイルDCTF M351（10L） ●オイル交換
ＲＨ９ショップの佐藤商会さんから発売したR35 Rオイルレベルゲージを取り付けしました。 Rをモチーフにした耐熱特殊樹脂製。 引き抜き過重の計測や、赤いOリングも高耐久高耐油の特殊品です。 エンジンル
今回は、エンジンオイル漏れの修理でエンジンを下ろしていたので、同時作業でHKSアクチュエーターアップグレードキットを取り付けしました。 高回転のブーストの垂れはあまり変化しませんが、ブーストの立ち上が
JZX100チェイサーにD2 JAPAN 8POT ブレーキキャリパーキットを取り付けしました。 フローティングローターのスリット入りに変更しました。 ブレーキキャリパーは8POTの赤をチョイスしまし
ＥＣＲ３３にイケヤフォーミュラ製タイロッドキットを取り付けました。 今回はタイロッドエンドとタイロッドのセットを使用しました。 車高を下げたことによって起こる大きなトー変化を解消するために、タイロッド
アリストに HKS ハイパーマックス Sスタイル X 車高調を取り付けしました。 ただ低いだけではない。安定した走りをも実現する熟成のスーパーローダウンモデル 究極までスタイルを追求したこのモデルは、
