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スバル GVB/GRV インプレッサ

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新着情報

スカイライン GTR BNR32 HKS2.8L GTⅢRS ダイナパックセッティング！(2019/06/16)

HKS製2.8L STEP ZERO＆VカムにGTⅢGTRSタービン仕様、ニスモサージタンクなどを取り付けして現車セッティングを行いました。 今回はF-CONVPRO3.4を使用してのVカムやAACバ

FD3S RE雨宮 リアスポイラー GTⅢ 取り付け！(2019/06/15)

RE雨宮 リアスポイラー GTⅢを取り付けしました！ 従来とは違ったウイング形状でサーキット・ハイスピードドライブをターゲットとした、ハイダウンフォース仕様です。 このウイングは全長1410mmに翼端

R35GTR HKS EVC6-IR 2.4 取り付け！(2019/06/14)

HKS製強化アクチュエーターを取り付けしたので、HKS EVC6-IR 2.4を取り付けしました。 ノーマルアクチュエーターなら純正ソレノイドバルブでコントロールしていますが、強化アクチュエーターを取

スバル WRX S4 tS ディクセル ブレーキパット交換！(2019/06/13)

スバル WRX S4 tsのブレーキパッドをディクセル製に交換しました。 街乗りメインの車輛でしたがサーキット走行もする予定でしたので、ブレーキパッドをディクセルZタイプに交換しました。 制動力、コン

R35GTR クラッチ学習＆車検＆全オイル交換！(2019/06/13)

車検と同時に全オイル交換とクラッチ学習を行いました。 エンジンオイルはHKSモティーズM114、オイルエレメントはHKSに交換しました。 ミッションオイルはモティーズ DCTF M351 デフにはロイ

スカイライン BNR32 F-CONVPRO ダイナパック セッティング終了！(2019/06/11)

今回は車輛に付いていたF-CONVPRO3.0を使用してのセッティングを行いました。 T78-33D仕様でしたがエンジンの詳細が不明の為、ブースト1.5ｋまででセッティング終了しました。 パワー638

R35GTR GR6デフケース強化 ファイナルサポート取り付け！(2019/06/09)

NEKOコーポレーション製GR6デフケース 強化ファイナルサポーを取り付けしました。 デフケースが割れたりピニオンギアが異常磨耗したり、原因はミッションケースの剛性不足、ノーマルエンジンでも過激に走る

ランサーエボリューションⅧ CT9A ORC409 メタルシリーズ クラッチ交換！(2019/06/09)

ランサーエボリューションⅧのクラッチをORC409 メタルシリーズに交換しました！ 今回は操作性を重視し、スタンダードタイプ(標準圧着タイプ)、ダンパー付きクラッチディスクのシングルを選択しました。

R35GT-R GR6 アッパープログラム＆7枚クラッチディスク完成！(2019/06/07)

究極のブーストアップ仕様で製作中のR35ですが、今後HKS GTⅢ800フルタービンキットにステップアップ予定なので、今回はアッパープログラムとついでにクラッチディスクを1枚増やして7枚ディスク強化ク

ランサー エボ5 レーシングプラグ＆エンジンオイル交換！(2019/06/06)

オイル交換でご来店されたエボ5でしたが・・・ あれ・・・1気筒死んでる・・・ まずはプラグチェック！ 1本は真っ黒・・・1本はガイシが割れてる・・・ トラストレーシングプラグに交換してエンジン始動！




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