Ｓ様のＢＮＲ３２ＧＴＲのＧＲ　メンバーリジットアダプターが入荷しました！



ＢＮＲ３２にＢＣＮＲ３３メンバーを移植するので、今回はメンバー変換用を注文いただきました！

メンバー変更により車高を下げたときやゼロヨンスタート時のジオメトリーやアーム角度を変更できます！

▼販売価格
￥19，635-（税込）

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久しぶりのブログ更新で～す！
ブログ担当がしばち～から今日は社長に変わりました。

最近やたらＰＣに詳しくなったのでたまに私が担当します！

３年ぶりにデモカードラッグＲ－Ⅱをリフトに上げてみました。

来シーズンは走れるかねぇ～

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• 17:39　|
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スカイライン　ＢＣＮＲ３３　ＧＴＲのクスコアッパーアームに交換しました。ノーマルのアッパーアームでは、キャンバー調整が出来ないのでコノ部品は、かなり重宝しています！！





↑4段調整で（＋5～－10ｍｍ）キャンバー調整可能です。走るステージや車高なんかで、調整ボルトの位置を変更します。




↑構造変更対応書類も付いているので、車検も安心です！！

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• 18:47　|
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日産スカイラインGTR　BNR32後期のクラッチ交換です。


オーナの強い希望で『乗りやすくて、疲れなくて、クラッチ操作が軽いモノで・・・』っていうオーダーでHKSのGDクラッチ　MAX　ツインPULLタイプを選択！





町乗りメインでお買い物にも・・・って方にはコレをオススメしています。チョー乗りやすいので女の方でも楽勝なの！！BNR32後期なのでPULLタイプクラッチで作動変更パーツも使わないので、価格も抑えられます！！




↑プレッシャープレートの間のバネがミソらしいです。

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• 18:23　|
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早いものでスカイラインBNR32　GTRも平成元年の発売より、20年がたってます。
ドライブシャフトブーツの切れなんかは、よくありますので”オイル交換などのついでに”チェックしてみてください！！


↑先日ブログでも紹介した車のものです。




↑こんな感じで、交換作業が始まります。


ドライブシャフトブーツの切れなどは、早期発見！！早期修理が絶対です！！

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• 15:53　|
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ブーストの制御が出来なくなったんですが・・・・って事で、ご来店
のＢＮＲ３４　スカイラインＧＴＲ。




『冬の間車庫で眠らせてて、今日乗ったら突然なんですよ』との、事

で、早速状況確認！！

『うぁ～　ブーストかかり放題だよ!？』

で、ブーストコントローラーの配管をチェック。








やっぱり！！切れてる・・・・って言うか、穴開いてる？





多分ネズミに齧られたんでしょうね・・・・・・・たま～に、有るんですよね。




冬などの長期保管後は、まずエンジンルームをチェックしてみてください！！オイルキャッチタンクやウエストゲートなどに使っているシリコンホースが齧られてるかもしれませんよ。

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• 12:52　|
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ＢＮＲ３２スカイライン　ＧＴＲ　Ｎ１の作業も大詰めです。

フロントブレーキの大容量化（エンドレスキャリパーキット）に合わせて、リアブレーキには、322Фローターを取り付けしました。








リアのトラクションロット＆アッパーアームをクスコ製に交換して、最後にアライメント調整で終了です。





ブレーキや足回りのフィーリングが楽しみですね！！

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• 22:35　|
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いや～春ですねぇ！！

冬の間にＥＶＣⅤを取り付けしたお客様がご来店。『夏タイヤに履き替えたので、設定調整お願いしますと・・・・・』




で、早速　実走行にて調整

以前ＧＲブログにも書きましたが、ＥＶＣⅤは、イージーライターと言う、通信装置を使って、パソコンで簡単に設定なんかも出ます！！




ＨＫＳ　ＥＶＣⅤ　イージーライター

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• 14:04　|
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足回りの組み付けをして、今回のメインでもある、エンドレスキャリパー350キットの取り付け。

↓2ピースローター350ｍｍ


デカイ・・・・・





↓純正のローターと比べるとこんな感じ


大きさの違いが判りますよね。








キャリパーを付けたらこんな感じ　う～ん、利きそう！

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• 18:42　|
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レアなＢＮＲ３２スカイライン　ＧＴＲ　Ｎ１

今日は、Ｆの足回り（ピロテンションロット＆アッパーリンク）ブレーキキャリパーなどの取り付けです。日産車の弱点的なテンションロットをクスコ製のピロロテンションに変更です。以前ブログでも紹介しましたよね。



もう一つＢＮＲ３２は、Ｆのアッパーアームによくガタが出ますね。

まあ、キャンバーも付けたいって事で、ＨＰＩ製の調整式に交換です。


↑調整範囲は、ノーマルを基準としてネガに約3°ポジに約1°調整出来るので、キャンバーの微妙な調整もＯＫ！！￥52000円です。

それにしても、ゴツイなコイツ・・・・

ＨＰＩネガティブアッパーリンクー



↓そうそう、ＧＴＲと言えばコレ　

Ｆのドイブシャフトブーツの切れ！！



よく、切れるので走行距離なんかに関係なく、気になったら、要チェックです！！コノ車も切れていました・・・・・・

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• 13:37　|
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