
スカイライン ジャパン 車高調 ②
スカイライン ジャパンの足回り移植のその後です・・・ まずは、純正ロアアームを取り外し、今回装着するシルビアのロアアームと比較します。 ジャパンのロアアームは、ジョイント部分が別体なのです
スカイライン ジャパンの足回り移植のその後です・・・ まずは、純正ロアアームを取り外し、今回装着するシルビアのロアアームと比較します。 ジャパンのロアアームは、ジョイント部分が別体なのです
久しぶりに見ました!!! スカイライン ジャパンです。 当店では、あまり馴染みがなく感じられるかもしれませんが、結構、旧車好きです!!! 笑 昔から、ハコスカや、鉄仮面などのチューニングもやって
K様のFD3SにHKS ハイパーマックスR ドラッグダンパーを取り付けしました! FD3S用のドラッグダンパーは設定がありませんので、ハイパーマックスRをベースにロッドの長さ、減衰力、バネレートなどを
車検で入庫頂いていたA様のR35にHKS ハイパーマックス S 車高調を取り付けました! サーキット走行などはしないA様には、普段乗りで乗り心地がいいHKS ハイパーマックス Sをご提案させて頂きまし
先月HKS GT-RSフルタービンキットの取り付けとセッティングをさせて頂きました、I様の13シルビアにD-MAX D1SPEC サスペンションKITを取り付けしました! D1SPECサスペンションは
M様のGR スープラにT-DEMANDのフロントロアアームとリヤアッパーアームを取り付けました! サーキット走行がメインで『前後ともにもっとキャンバーを付けたい』との事で今回はアッパーアームだけの交換
T様のR35GT-RにKansaiサービス ワイドフェンダーを取り付けました! 4本通しで11Jに305サイズのタイヤを履かせるためには欠かせないフロントのワイドトレッド化を行いました。 ボルトオンで
昨年フライホイールハウジング交換やソレノイド洗浄などで行わせて頂いたK様のR35でしたが、『ミッションから異音がする』ということで斜里町まで引き取りに行ってきました! 点検しましたが特にミッションやフ
セッティングをご依頼頂いたT様のR35ですが、HKS製大容量タイプのGT1000SPECインタークーラーキットを取り付けました! HKS GT1000SPEC インタークーラーは純正と同等に左右バンク
先日当社でご購入頂いたN様GRスープラ RZですが、ブレーキパッドの交換をご依頼頂きました! 当社のおすすめエンドレス MX72プラスをチョイスしました。 サーキットでも抜群の制動力です。 セミメタリ