レクサス GS350 Fスポーツ TOM’S 電子スロットルコントローラ「L.T.S.Ⅲ」 取り付け！
2019年11月7日
TOM’S 電子スロットルコントローラ「L.T.S.Ⅲ」を取り付けました！ アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、
パーツ取り付け・チューニング
インプレッサWRX STi GDB サード コレクタータンク 取り付け！
2019年11月6日
『サーキット走行時にガス欠症状が出る』と入庫になったGDBでしたが・・・ サード製フューエルコレクタータンクKIT 2Lを取り付けしました。 フューエルポンプはトラストから発売しているAEM製で、信頼
レクサス GS350 Fスポーツ ESPELIR スーパーダウンサス交換！
2019年11月1日
レクサス GS350 Fスポーツのサスペンションを ESPELIR スーパーダウンサスに交換しました！ 同時に ESPELIR スーパーダウンサスラバーも交換しました。 ローダウンスプリングを装着する
シルビア PS13 アルミ リザーブタンク 取り付け！
2019年10月30日
純正のリザーバータンクが劣化して割れてしまっていたので交換しました。 ほとんどの13系は割れていますね・・・涙 無事トラスト走行会も走り切り、次の課題はオイルクーラーの容量アップですね！
FD3S エンドレス ブレーキパッド CC40 交換！
2019年10月24日
先日デフブローしてクスコ RS LSDを取り付けた車輛ですが、ブレーキパットをバラしたところ、座金とパッドが２分割に・・・！ ドラッグ専用車両ですが、終速が早いマシーンはブレーキが大切です。 今回はエ
レクサス GS350 Fスポーツ サクションパイプ製作！
2019年10月23日
レクサス GS350 Fスポーツのサクションパイプを製作しました！ サウンドジェネレーターも取り付け出来るように作りました。 エアフロアダプターも切り出して溶接しました。 パワーフローも取り付けました
FD3S チャージコントロールソレノイド交換！
2019年10月20日
社外シングルタービン交換＆Vマウント仕様のFD3Sでしたが、お客様のご依頼で『ノーマルに戻してほしい』と入庫になった車輛でしたが・・・ まずはノーマルタービンに交換してVマウントをノーマルマウントに戻
R35GT-R RH9 90φ フルチタンマフラー 取り付け！
2019年10月17日
先日、ブリッツ700Rタービンに交換したR35GTRでしたが、トラストキャタライザー90φに交換しましたが、もともと付いていたニスモチタンマフラーのメインパイプが70φの為、抜けが悪く、排圧が上がるの
シルビア PS13 トラスト ブリーザータンク 取り付け！
2019年10月16日
トラスト製ブリーザータンクを取り付けしました！ ラジエター内のクーラントにエアが発生するとオーバーヒートの原因になります。 ブリーザータンクは、クーラントの間に発生したエアを取り除くためのタンクです。
FD3S フューエルポンプ故障 燃料タンク交換！
2019年10月13日
『突然燃料ポンプが動かなくなった』と入庫してきたFDでしたが・・・ 燃料タンクを覗いてみると・・・ 完全に錆びています・・・ 燃料ポンプも錆びを吸い込んで動かなくなっていました。 デモカーで使用してい
RX-7 FD3S デフブロー クスコ RS LSD 取り付け！
2019年10月12日
KING OF THE STRIP 『DRAG FESTIVAL 余市』の前日、スタート確認時に『リヤからバキーン』と凄まじい異音がしたFD3Sでしたが・・・ リフトで上げてみると・・・ なんじゃこり
R35 GT-R ダイナパック パワーチェック！
2019年10月11日
MY12エンジン載せ替え、ミッション修理、サクション交換などの作業が終了して、最後にダイナパックでパワーチェックを行いました！ パワー612.2PS、トルク86.7kg/m EVC6にて1.0K、1.
スカイライン GTR BCNR33 サイトウロールゲージ 取り付け !
2019年10月10日
サイトウロールゲージ6点式+サイドバーの8点式ロールバーを取り付けました！ 今回の車輛は競技専用でしたので、ロールバーパットなしで取り付けです。 これで区間タイム9秒台が出てもレギュレーションをクリア
R35GT-R GR6 圧力センサー 交換＆アッパープログラム完成！
2019年10月9日
『エンジンブロー』で入庫になったR35でしたが・・・ カーマンスキャンでエラーコードを調べたところ エラーコード『P0873』も出ていました・・・ 圧力センサーの故障でミッション下ろしになりました・・
R35GTR HKS EVC6-IR 2.4 取り付け！
2019年10月9日
MY12 中古エンジンに載せ替えをした車輛でしたが、試運転してみるとブーストがかかり過ぎ・・・ ソレノイドバルブの故障でしたが純正部品がないため、急遽もともと車輛に付いていたEVC6-IR 2.4を取
ソアラ JZZ30 2JZ IPパワーコイル ヘクサパック 取り付け！
2019年10月8日
アイピーヘクサパック for 2JZ Type-9を取り付けました！ 前回のセッティングで失火してブーストを上げれなかったので、IPパワーコイルGT-R(R35)用を使用した2JZ専用ハイパワーイグ
クレスタ JZX90 ウォーターポンプ 交換！
2019年10月8日
『クーラントが漏れている』と入庫になった90クレスタでしたが・・・ やはりウォーターポンプからクーラントが漏れていました・・・ しかし・・・ウォーターポンプの価格が・・・何と88,900円・・・高い！
スカイライン GTR BNR32 RB26 IPパワーコイル 取り付け！
2019年10月6日
アイピーパワーコイル マルチスパーク RB26DETT用を取り付けしました。 このハイパワーイグニッションコイルはエンジン別の専用モデルです。 3000rpmまでは4回のマルチスパークで純正対比56%
スカイライン GT-R BNR32 ガソリン漏れで入庫！
2019年10月5日
『ガソリンスタンドで満タンにしたらガソリンがじゃじゃ漏れしてきた』と入庫になった32GTRでしたが・・・ 燃料ホースからのガソリン漏れがなかったので、フューエルタンクを外してみると・・・ やはり・・・
R35GTR HKS レーシングサクション 取り付け！
2019年10月4日
エンジン交換と同時にHKS レーシングサクションを取り付けました。 高回転ではノーマルとほぼ同等のパワーとなりますが中間のトルクが増します。 パワーフローをラジエータグリル内に置くことで吸気温度も安定