スカイライン GT-R BNR32 リヤメンバーサポート取り付け！
2016年6月6日
マルチリンクのメンバーブッシュの動きを制限させることにより、リアトラクションを増大させ、走行のポテンシャルを大幅にアップします。 材質はアルミです。
パーツ取り付け・チューニング
チェイサー JZX100 AME フューエルポンプ取り付け！
2016年6月5日
フューエルポンプはトラストから発売しているＡＥＭ製で、信頼性と高出力を実現する、320L/hの作業能力を持つタイプを取り付けしました。 同時にサード製フューエルレギュレターと５５０ｃｃインジェクター
シルビア PS13 NEWもっく号 ボディー補強 その2！
2016年6月4日
全塗装をする為にガラスもすべて外したので、窓枠、ドア枠、バルクヘットとカウルパネルにスポット溶接機でスポット増しをしました。 しかし・・・ この車輌にも錆が・・・ タイヤハウス内が１番錆が酷く、３枚重
スカイライン GT-R BNR32 ミッションメンバーカラー取り付け！
2016年6月3日
ノーマルのメンバーブッシュが千切れてしまっていたので、ミッションメンバーカラーに交換しました。 材質はジェラルミン合金でアルマイト処理しています。 リジット化することにより揺れを抑え、コーナー中のシフ
シルビア PS13 NEWもっく号 追加ロールバー製作！
2016年6月2日
キャロッセの７点式が組まれていたので、さらに４点を追加しました。 フロントサイドバー フロントストラットとインパネとカウルパネルにもガセットプレートを製作して溶接止め フロントストラットからバルクヘッ
スカイライン GT-R BNR32 ハイキャスキャンセルロッド取り付け！
2016年5月31日
日産車のリアに採用されているハイキャスをキャンセルして、リアトーの変化が無くなります。 通常走行では走行安定性に有利なハイキャスもスポーツ走行においては、ドライバーの意志に反したリアトー変化から走行
シルビア PS13 NEWもっく号 ボディー補強 その1！
2016年5月27日
長年頑張って十勝スピードウェイを走行していたもっく号でしたが・・・ 冬期間も走行するため、錆び・腐食が進行してサイドシェルが何と・・・無くなってました・・・ 車体の至る所が錆び・腐食でもう限界がきてし
チェイサー JZX100 OS技研 ツインプレート交換！
2016年5月26日
今回の１００チェイサーは、ドリフトとドラッグを両方するという、欲張りなストリート車輌でしたので、ＯＳ技研ＴＲ２ＣＤをチョイスしました。 ＴＲシリーズはメタルディスクの強化ツインプレートでアルミカバーが
スカイライン ER34 インタークーラーパイピング製作！
2016年5月22日
ブリッツの前置インタークーラーがついている車輌でターンフローなので、エンジンルーム内のパイピングがノーマルでした。 ノーマルパイプはスチール製で重量も重く、曲げの角度もかなりついてますよね？ また、ゴ
フェアレディＺ Z34 HKSキャタライザー ステンマニ センターパイプ取り付け！
2016年5月21日
今回はリアマフラーのみ装着された２００９年モデルのＺ３４です。 ＨＫＳ メタルキャタライザー！ フジツボ ステンレスＥＸマニホールド！ フジツボ センターパイプ！ フジツボ Ｙ字中間パイプ！ 只今ＣＰ
JZA80スープラ Garrett GTW3884R(GTW6465R)タービンに変更！
2016年5月14日
ＪＺＡ８０スープラに装着したGCG GTX3582RをGarrett GTW3884R(GTW6465R)タービンに変更します。 ＧＴＸ＆ＧＴＷシリーズでアクチュエーターの最大級のタービンです。 コン
チェイサー ツアラーV JZX100 イケヤフォーミュラ アーム交換！
2016年3月25日
フロント・アッパーアーム リア・キャンバーアジャスターアッパーアーム トラクションアジャスターロッド アジャスター・リア・ロワアーム リア・トーアジャスターロッド ロールセンターアジャスターピロ・ロ
200系ハイエース スーパーGL KKDH205V ヘッドライト新品交換！
2016年3月19日
『ライトが曇って見にくいんですけど・・・』と入庫してきた200系ハイエースでしたが・・・ 磨きましたが、お客様のご希望で新品交換希望になりました。 しかし純正品は高いですよね〜！
チェイサー ツアラーV JZX100 OS技研 R3C トリプルプレート交換！
2016年3月13日
ＨＫＳの旧型ツインプレートで、Ｏ／Ｈパーツが廃盤の為、ＯＳ技研Ｒ３Ｃに交換しました サーキット仕様の100チェイサーですが、ドラッグにも使用しますのでアルミカバーのトリプルプレート・センターハブタイプ
シルビア PS13 SR20 ウォーターポンプ交換！
2016年3月9日
最近ウォーターポンプからの水漏れ修理のクルマが多いです。 ＳＲエンジンはタイミングチェーンなので1度もウォータポンプを交換してない車が多いですね。 皆さんもご存知のようにタイミングベルトは10万ｋｍ
S2000 AP1 オリジナル オイルパンバッフルプレート製作！
2016年3月3日
サーキット走行では、ブレーキングからコーナーに侵入して立ち上がる際にマフラーから白煙を噴くシーンをよく見かけます。これはブレーキング時にオイルパンのオイルが前方に偏りタイミングチェーンで掻き揚げられブ
アリスト JZS161 5速マニュアル クラッチペダル修理！
2016年3月2日
クラッチが切れず不動車になってしまったアリストを引取に行ってきました。 原因は・・・クラッチペダルの溶接が剥がれていました・・・ すぐに溶接修理をして復活しました。
デモカー S2000 AP1 オリジナル2.2Lエンジン製作開始！
2016年2月28日
2012年に開催された、トカチグランプリ ＷＡＫＯ’Ｓｃｕｐ 耐久レースから放置プレイだったデモカーのS2000ですが、久しぶりにエンジンが搭載されます。 2年以上リフトにかかってますが、ついにメカニ
チェイサー JZX100 HKS TO4Zタービンキット 取り付け！
2016年2月25日
昨年、1.5J化したチェイサーですが、タービンが小さく排圧が上がり過ぎた為、今回はTO4Zタービンに交換しました。 ステンマニとウエストゲートも交換しました。 ウエストゲートパイプもＦパイプにリター
チェイサー JZX100 HKS GT3240タービンキット 取り付け！
2016年1月22日
Ｓ様の１００チェイサーにＨＫＳ ＧＴ３２４０タービンキットを取り付けしました。 今シーズンからKING OF THE STRIPでドラッグレースデビューする車輌です。 ＨＫＳのＶＣＡＭＫＩＴのみを組