
コラボデモカーR35GT-R トラストフロントパイプ取り付け!
当社とラルフさんで共同製作中のデモカーR35GT-Rにトラスト サーキットスペックフロントパイプを取り付けました! RH9 90φフルチタンマフラーと同時に取り付けました。 排気システムの大きな抵抗で
当社とラルフさんで共同製作中のデモカーR35GT-Rにトラスト サーキットスペックフロントパイプを取り付けました! RH9 90φフルチタンマフラーと同時に取り付けました。 排気システムの大きな抵抗で
当社とラルフさんで共同製作中のデモカーR35GT-RにRH9 90φフルチタンYパイプを取り付けました! RH9オリジナルΦ90チタンマフラーおよび純正マフラーに対応する、専用チタンY字パイプです。
当社とラルフさんで共同製作中のデモカーR35GT-RにRH9 90φフルチタンマフラーに交換しました! 排気効率の徹底追及により、90φメインストレートパイプに、60φパイプを4分割方式でジョイントし
スイフトスポーツ ZC33Sのクラッチをエクセディウルトラファイバーに交換しました! 普通に乗りやすいクラッチですね! 半クラを多用するような高温度域で、激しく磨耗するのに対して、各温度域で安定した磨
ノーマルから当社にて究極のブーストアップをさせて頂いた636PS仕様の車輛ですが、さらなるパワーアップとしてHKS GTⅢ GT800タービンキットを取り付けました! 大風量タービンながらターボ&コン
スイフトスポーツにOS技研 デュアルコアLSDを組込ました! 今までのトルク感応型LSDは、左右輪のトルク差を利用して作動していましたが、左右輪のトルク差が発生することによって、LSDに内蔵されたカム
今回のレヴォーグVMGは2020モデル2Lターボの新車でしたが、ECUチューンでご来店頂きました。 スピードリミッターをカットしてダイナパックを回してみたら、ノーマルの状態でかなりのノッキングが出てい
先日、TRDフロントスポイラーとサイドスカートを取付して頂いた86に、HKS Hi-Power SPEC-LⅡ マフラーを取り付けしました。 メイン+中間パイプ付で重量が10.0kgで純正比44%減に
フロントのショックから『コトコト』異音がすると入庫になったインプレッサでしたが・・・ フロントのピロアッパーのガタが原因でした・・・ すぐにメーカーからピロだけ注文して交換しました。 交換後は異音もな
ハイエース KDH205V 2.5LにHKS FーCON iDを取り付けました! 運転席下の純正CPUに直付け配線を行い FーCON iDを取り付けました。 付属の復帰コネクタを接続する事で簡単にノー
車検、パワーチェック、オイル交換で入庫になった16アリストでしたが・・・ 当社にて8年前に製作させて頂いた、JZS160NAに2JZターボエンジン&ゲトラグ6速ミッションに換装した公認車輛です。 車検
アッパープログラム済みリビルトミッションに交換して、TCMもアップグレードしたR35でしたが・・・ メインコンピュータープログラムもインストールしました。 フルノーマルで加給圧ソレノイドバルブが故障し
R35GT-RにHKS ハイパーマックスⅣ SPを取り付けしました! スプリングはバネレートを少しアップさせたHYPERCOに交換しました。 リヤのアッパーマウントは乗り心地重視の為、ピロからブッシュ
アッパープログラム済みリビルトミッションに交換したR35でしたが・・・ 同時にTCMもアップグレードすることになりました。 まずはミッション交換しましたが、イグニッションオンでシフトポジションインジゲ
エンジンブローで入庫になったロータスエキシージでしたが・・・ 2ZZにスーパーチャージャー仕様です。 まずはエンジンを下ろしてバラしていきます。 エンジン脱着にはリヤカウルを全部外さなくてはなりません
早朝の〇〇湖ドライブ後にブレーキパッド交換で入庫になったBNR32です・・・ フロントはエンドレスの6POT、リヤはポルシェ用ブレンボキャリパー流用です。 いつも使用しているエンドレス製MX72に交換
本日納車になったMY17モデルNISMOでしたが、すぐにサーキット走行するとの事で、ブレーキパッドを交換することに・・・ ブレーキパッドはエンドレスMX72PULSに交換しました。 ブレーキフルードは
ブレーキの交換で入庫になったRX-8です・・・ ブレーキローターはプロジェクトμ SCR Pure Plus6を使用しました。 ラウンド形状のスリットは、ストレート形状スリットよりクリーニング効果が高
『エンジン不調ですぐにエンストしてしまう・・・』と入庫になった32GT-Rでしたが・・・ 燃圧計を付けると5.0kオーバー! リターンパイプを辿っていくとフューエルタンク内のリターンパイプの中が錆て完
チェイサーのアーム類をイケヤフォーミュラ製に交換しました。 フロントにはピロ・テンションロッド リアにはキャンバーアジャスターアッパーアーム、アジャスター・リア・ロワアーム、トーアジャスターロッド、ト