スカイライン BNR32 ディクセル ローター&エンドレス パッド交換!
ブレーキマスターシリンダーを交換してABSユニットキャンセルやラインロックの取り付けを行った32GTRでしたが、追加オーダーでディスクローター&ブレーキパットを交換しました! ブレーキローターはディク
ブレーキマスターシリンダーを交換してABSユニットキャンセルやラインロックの取り付けを行った32GTRでしたが、追加オーダーでディスクローター&ブレーキパットを交換しました! ブレーキローターはディク
HKS GT-RSタービンに交換した32GTRでしたが、キャンペーンでプレゼントされたHKS EVC7を取り付けました! ブーストもA〜Dまで4パターン入力出来ます。 同時にプラグをNGKレーシングに
エンジン載せ替え作業を行った32GTRでしたが、ABSユニット本体からオイルが漏れていたので、ABSをキャンセルすることになりました。 ブレーキマスターシリンダーはニスモヘルテージパーツのBNR34用
HKS Rタイプ インタークーラーを取り付けした32GTRでしたが、トラスト コンプリート サクションキットも同時に取り付けしました! GReddy サクションキットと、GReddyアルミパイピングキ
32GTRにHKS Rタイプインタークーラーを取り付けました! R TYPEはサーキットでのスポーツ走行も想定し、純正置き換えタイプのタービンからウエストゲートタイプの大風量タービン装着車両まで対応し
エンジン載せ替え作業中の32GTRですが、タービンをGTⅢ2530に交換しました! センターカートリッジには最新鋭のMHI社製が採用され、低空気流量域でもサージングを発生させることなく高過給を確保でき
HKS ハイパーマックスⅣ SPを取り付けしました! HKS ハイパーマックスⅣ SPはワインディングを気持ちよく走るハイグリップラジアルタイヤを想定したスポーツモデルです。 取付後に車高を調整して最
『ブーストが全くかからない』と入庫になった32GTRでしたが… 試運転してみると何やらエンジンから異音が… メタル音が鳴ってます… 当社に程度のいい中古エンジンのストックがありましたので載せ替えになり
今回の車輛は2.7LにTO4Zタービン仕様で、F-CONVPRO3.4を使用してセッティングを行いました。 まずはダイナパックを回していきます。 ダイナパックだとハーフ域のスロットルマップなど実走行で
リアメンバーのガタが酷く、発進時に後ろ側から『ドン』と音が鳴ってしまうとの事で、オートスタッフ製リアメンバーサポーターを取り付けしました! 純正のメンバーブッシュがヘタってしまうとメンバーとボディーの
32GT-Rにオートスタッフ GTスペックナックルアダプター25mmを取り付けしました! 車高が低い車輛の正面からロアアームを見ると純正位置ではハの字のロアアームが車高を下げることによって逆ハの字にな
32GTRにHKS Rタイプインタークーラーを取り付けました! R TYPEはサーキットでのスポーツ走行も想定し、純正置き換えタイプのタービンからウエストゲートタイプの大風量タービン装着車両まで対応し
32GTRにデフィ ディンゲージを取り付けしました! 懐かしいデフィのディンゲージですが、2021年7月にDIN-Gauge Style21として販売再開されました! 1DINサイズの3連メーターなの
32GTRにイケヤフォーミュラ アジャスターロワアームとトラクションアジャスターロッドを取り付けました! イケヤフォーミュラのアームを装着すると、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームのバンザイ状
セッティング中のS様の32GTRでしたが、高回転で失火が起きてしまったので、アイピーヘクサパック Type-Rを取り付けました! 純正コイルよりも2次電圧が20%以上向上するハイパワーイグニッション
先日、HKS製6速ドグミッションを搭載した32GTRでしたが、『ミッションオイルが高温になるとギア鳴りがする…』との事で、HPI製汎用ミッションクーラーキットを取り付けしました。 オイルクーラーの取り
『ブレーキオイルが漏れている』と入庫になった32GTRでしたが・・・ ブレーキマスターシリンダーからのオイル漏れでした… オーバーホールキットがメーカー欠品の為、ASSYでの交換になりました。 しかし
車検で入庫中の32GTRでしたが、『発進時や変速時に後ろからドンと音がする…』との事でリフトに上げて点検しました。 やはりメンバーブッシュがダメになり、クラッチを繋ぐたびにメンバーが動いてしまってます
当社のデモカーのスペアとして2台在庫していたもう1台のHKS6速ミッションはドラッグ仕様のH様の32GTRに搭載しました! ホリンジャ―タイプのスプラインなのでデモカーのスペアのHKSトリプルクラッチ
当社のデモカーのスペアとして2台在庫していたHKS 6速ドグミッションですが、サーキット仕様のH様の32GTRに搭載しました! 装着していたクラッチも滑り気味でホリンジャ―タイプのスプラインなのでデモ