R35GT-R フロントパイプ交換&ECUチューン 605馬力!

センターパイプはトラストメタルキャタライザーに交換されていましたので、セッティング前にトラスト サーキットスペックフロントパイプに交換させて頂きました。

ニスモのスポリセが入っていたので、現状のパワーチェックをしてから、ステップ2 ブーストアップデータを入力してダイナパックを回しました。

トラストキャタライザー90Φからニスモチタンマフラーのメインパイプが70Φの為、抜けが悪く排圧が上がってしまい、5800rpm以上はノックリタードが出やすかったです。

5800rpm〜6700rpmは点火時期を遅角させました…

パワーは出てましたが、グラフが納得いく形になりませんでした。

パワー605.6PS!トルク87.5kgm!
下の赤色がニスモのスポリセ
上の水色がステップ2 ブーストアップデータ
次回90Φマフラーに交換をお勧めさせて頂きました。
このパワーに慣れたらECUTEKでセッティングして650馬力仕様にしたいですね!



