R35GT-R MY17 フロントパイプ交換&セッティング 672馬力!

センターパイプとマフラーは交換されていましたので、セッティング前にトラスト サーキットスペックフロントパイプに交換させて頂きました。

フロントパイプ交換後すぐにダイナパックに設置して650馬力を目標にセッティングしていきます。
徐々にブーストを上げていき⒈4kで終了しました。
何も問題なくバッチリ決まりました。

パワー672.8PS!トルク98.2kgm!
排気がフルストレートでしたので予想以上のパワーが出ました!
今回もノーマルのソレノイドバルブを使用して1.2Kと1.4Kのブーストに設定しました。

ステアリングのクルーズコントロールキャンセルボタンスイッチを長押しすると切り替えることが出来ます。

EcuTekソフトのRaceROM機能で設定出来る追加機能です。
水温計で1〜4のチャンネル切り替えが確認出来ます。

チャンネル1 ブースト1.2k
チャンネル2 ブースト1.4k
チャンネル3 ブースト1.2k+バブリング
チャンネル4 ブースト1.4k+バブリング
クルーズコントロールスイッチで現在のブーストも確認出来ます。
今回もバブリング仕様にしました。
ステアリングスイッチでON/OFF切り替えれるように設定しておきました。